Thứ Ba, 2 tháng 1, 2018

Trong 25 năm nữa sẽ không ai còn sở hữu xe hơi

Trong 25 năm nữa sẽ không ai còn sở hữu xe hơi.
Cascio lập luận rằng kiểu xe truyền thống ít nhiều đã lỗi thời vì xe tự lái chỉ đơn giản là hiệu quả hơn. Mọi người không sở hữu xe hơi nữa vì mọi người thấy sử dụng một mạng lưới xe tự lái thiết thực hơn. Cascio cho rằng dịch vụ vận tải sẽ khiến con người không còn phải lo nghĩ chuyện phương tiện sẽ đưa mình đến nơi như thế nào và xử lý chúng ra sao khi đã không còn sử dụng. "Nó cá nhân hóa mà lại không cần sở hữu cá nhân. Nó đơn giản là một công cụ."
Theo nghiên cứu của Lux Research, đến năm 2030, xe hơi tự lái sẽ tạo nên thị trường 87 tỷ USD. Điều đó giải thích tại sao những người khổng lồ công nghệ như Google và Uber chẳng khác gì một nhà sản xuất xe hơi chuyên về công nghệ.

Cascio nói: "Điều đó giống như sự thay đổi văn hóa chứ không phải chỉ là thay đổi công nghệ. Bởi chúng ta có văn hóa lãng mạn xung quanh những chiếc xe hơi. Chúng ta luôn nhìn lại và cũng tiếc nuối như đã từng vậy với mối quan hệ giữa người và ngựa".
"Bạn thu hút những cô gái bằng những chiếc ô tô đời mới, đào tạo lái xe oto thay vì những chú ngựa đời mới. Con người đam mê sở hữu xe hơi như đã từng mong muốn sở hữu một con ngựa. Nhưng rồi xe hơi cũng sẽ không còn là một thứ tiện ích nữa. Nó thuộc về sở thích lãng mạn".
Mặc dù điều đó chưa thể hiện rõ ngay lúc này, thi bằng a2 nhưng việc trao quyền sở hữu xe hơi cho những công ty dịch vụ sẽ sớm trở thành hiện thực với quy mô lớn.
Mặc dù chỉ có một số bang ở Mỹ thông qua đạo luật về phương tiện tự lái được phép xuống đường, thì ít nhất cũng có hơn 10 bang khác đang xem xét các điều luật về xe tự lái.
Tuy nhiên, Lux cũng lưu ý rằng chức năng tự lái vào năm 2030 nhìn chung vẫn đóng vai trò hỗ trợ tài xế là chính. Xe tự lái cấp độ 2 có khả năng phổ biến nhất, hoc bang lai xe b2 với ưu thế về các tính năng tiêu biểu như kiểm soát hành trình, cảnh báo làn, đổi bằng lái quốc tê cảnh báo va chạm. Xe tự lái cấp 3 sở hữu hệ thống bản đồ cao cấp chỉ chiếm khoảng 8% trong khi xe tự lái cấp 4 gần như không có. Do đó, người chiến thắng lớn nhất vẫn là các nhà sản xuất phần mềm. 
Ngoài ra, Cascio cũng cho rằng: Mô hình dịch vụ theo yêu cầu có thể chỉ giới hạn trong các khu vực như thành phố, thị trấn. Để di chuyển từ vùng này sang vùng khác, người ta vẫn sẽ ưu tiên các hệ thống giao thông như đường sắt cao tốc mới.
Chỉ trong vài thập kỷ, hoc lai xe hoi sở hữu xe hơi đã trở nên giống như sở hữu một chú ngựa: một thú chơi hơn là cho mục đích vận chuyển thật sự.
Jamais Cascio – nhà tương lai học và thành viên của Viện Đạo đức và Công nghệ mới (Institute of Ethics and Emerging Technologies) – trả lời phòng vấn Business Insider cho biết: "Những công nghệ như xe tự lái kết hợp với mạng lưới giao thông kiểu Uber sẽ giết chết khá nhiều nhu cầu sở hữu xe hơi trong vòng 25 đến 30 năm nữa".Và điều đó sẽ thay đổi hoàn toàn cách chúng ta nghĩ về ô tô.

Thứ Bảy, 30 tháng 12, 2017

Công ty cổ phần ô tô Âu Châu

Công ty cổ phần ô tô Âu Châu.
Đối với các tờ khai hải quan đăng kí từ ngày 1/1/2018, việc NK xe ô tô thực hiện theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 31 Nghị định 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ (tức là từ 1/1/2018, DN chỉ được phép NK ô tô sau khi được cấp Giấy phép kinh doanh NK ô tô theo quy định tại Nghị định 116/2017/NĐ-CP). Trước đó, như Báo Hải quan đưa tin lô hàng gồm 55 chiếc ô tô hiệu BMW của Trường Hải đã cập cảng VICT TP.HCM, tìm chỗ học lái xe ô tô  chiều tối ngày 26/12. Các tàu chở ô tô BMW vẫn đang tiếp tục cập cảng VICT trong vài ngày tới. Dự kiến, các chuyến hàng đầu tiên khoảng 300 chiếc. Về hồ sơ hải quan thực hiện theo quy định tại Điều 24 Luật Hải quan, Điều 16 Thông tư 38/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính.

Về điều kiện NK xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống, Tổng cục Hải quan hướng dẫn, đối với tờ khai hải quan đăng kí trước ngày 1/1/2018, việc NK xe ô tô thực hiện theo quy định hiện hành.
Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hướng dẫn Cục Hải quan TP. HCM làm thủ tục cho các lô xe BMW và MINI của Công ty TNHH Sản xuất và Lắp ráp ô tô cao cấp THACO (công ty con mà Trường Hải mới thành lập để kinh doanh các thương hiệu xe cao cấp của hãng là BMW, Peugeot).
Theo đó, dạy lái xe ô tô quận tân bình Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan TP. HCM căn cứ bộ hồ sơ NK xe ô tô BMW và MINI của Công ty TNHH Sản xuất và Lắp ráp ô tô Cao cấp THACO, chỗ nào học lái xe ô tô tphcm nếu xác định lô hàng NK không liên quan đến Công ty cổ phần ô tô Âu Châu do cơ quan chức năng đang điều tra xử lý thì làm thủ tục hải quan theo quy định.

Thứ Năm, 28 tháng 12, 2017

Người ngồi ghế sau ôtô không thắt dây an toàn bị phạt tiền

Người ngồi ghế sau ôtô không thắt dây an toàn bị phạt tiền
Thực tế quy định này cũng chỉ là biện pháp cuối cùng để tác động tới hành vi của người đi ôtô. Người ngồi trên xe nên tự thắt dây an toàn bất cứ khi nào ngồi lên xe bởi bộ phận này sẽ giữ thân người không bị va đập về phía trước, hai bên khi bị đâm va.

Luật quy định, từ năm 2018, tìm trường học lái xe ô tô người ngồi trên xe ôtô phải thắt dây an toàn ở tất cả các vị trí có trang bị dây an toàn.Ngồi hàng sau không thắt dây an toàn sẽ bị phạt 100.000-200.000 đồng.
Điểm mới của nghị, dạy lái xe ô tô quận tân bình định này so với nghị định 171/2013 trước đó là mọi vị trí đều phải thắt dây an toàn, trong khi quy định cũ chỉ bắt buộc tài xế và người ngồi ở ghế khách cạnh tài xế thắt dây an toàn.
Quy định này được đánh giá là chặt chẽ và cần thiết hơn so với trước đây, chỗ nào học lái xe ô tô tphcm buộc người đi xe ôtô phải hình thành thói quen thắt dây an toàn, thứ vốn còn thiếu ở Việt Nam. Nghị định 46/2016 về Quy định xử phạt vi phạm giao thông viết "phạt tiền từ 100.000-200.000 đối với người ngồi trên xe ôtô không thắt dây, thue xe oto  an toàn tại vị trí có trang bị dây an toàn khi xe đang chạy". Điều khoản này sẽ có hiệu lực từ 1/1/2018.

Thứ Tư, 27 tháng 12, 2017

Ngày hội của những người đam mê offroad

Ngày hội của những người đam mê offroad
Tương tự như mùa giải trước, mùa giải năm nay có tới 9 bài thi được thiết kế tỉ mỉ để không mang lại sự nhàm chán, bám sát với thực tế và trên hết là mang lại sự thử thách thực sự cho mỗi đội đua. Đó là các bài thi vượt địa hình với những con dốc trên 45 độ độ, hố sâu, hố bập bênh liên tiếp, các khúc cua tốc độ cao nguy hiểm và hố bùn lầy v.v.. Những thử thách trên được tạo ra với mục đích hướng dẫn người sở hữu xe bán tải sử dụng xe sao cho đúng, hiệu quả và đúng luật lệ giao thông.

Giải KOP 2017 chứng kiến số lượng áp đảo của những chiếc Ford Ranger ở cả 4 hạng mục thi đấu. Ước tính sơ bộ của ban tổ chức cho thấy có khoảng 60% người chơi tham dự mùa giải năm nay với Ford Ranger. Sự ưu việt của dòng xe bán tải đến từ Mỹ đã được chứng minh khi vận động viên Tú “voi” đã giành ngôi quán quân với Ranger ở hạng mục thử thách nhất: 4x4 Nâng cấp. Trả lời phỏng vấn, vận động viên trẻ tuổi này chia sẻ: “Mùa KOP năm nay là lần đầu tiên mình tham dự với người bạn đồng hành Ford Ranger. Mình đã nâng cấp rất nhiều cho chiếc Ford Ranger, từ độ máy cho đến nâng cấp hệ thống treo, khung gầm, ống thở v.v.. Điều mình ấn tượng nhất với Ford Ranger là khối động cơ mạnh nhất phân khúc của nó”.
Cuộc thi King of Pickup 2017 chính thức khởi tranh trong hai ngày 23-24/12/2017 tại Làng văn hoá – du lịch các dân tộc Việt Nam, Yên Bài, Ba Vì, Hà Nội. Có thể nói, đây là một trong những sân chơi bổ ích nhất cho những tay lái đam mê offroad, bên cạnh VOC – Vietnam Offroad Cup.\
Theo anh Nguyễn Ngọc, chủ tịch câu lạc bộ xe bán tải Việt Nam (PVC), giải KOP lần thứ ba là một sự chuyển mình mạnh mẽ so với hai mùa giải đầu tiên với tiêu chí chuyên nghiệp hơn, bổ ích hơn. Rút kinh nghiệm từ 2 mùa giải trước, đào tạo lái xe ban tổ chức PVC đã cải tiến mọi tiêu chí, từ công tác sàng lọc thí sinh, hậu cần, thiết kế đường đua đến phân công bộ phận trọng tài và tình nguyện viên hỗ trợ. Tất cả nhằm tạo nên một sân chơi chung công bằng và lành mạnh.Phát biểu khai mạc, anh Nguyễn Ngọc cho biết: "Chúng tôi không muốn nói đây là một cuộc đua mà chỉ muốn nói đây là một cuộc thi kĩ năng. Bởi, cuộc thi kĩ năng hội tụ đầy đủ những tinh hoa, kết quả của những gì chúng ta nỗ lực phấn đấu trong cả năm và đến cuối năm, chúng ta tụ họp, so tài cùng nhau. Hi vọng sang năm thứ ba, chúng tôi sẽ có một mùa thi thành công".
“Sức mạnh của Ford Ranger được thể hiện rõ ràng nhất ở bài thi số 9, bài thi khó nhất dành riêng cho hạng thi đấu 4x4 Nâng cấp. Ngay khi bước vào bài thi số 9, dạy lái xe ô tô người chơi đã phải đối mặt với một con dốc rất cao, địa hình lý tưởng để Ranger tận dụng góc tới, góc thoát rất tốt của mình. Phần đi băng rừng và vượt suối cạn là địa hình không thể tốt hơn để Ford Ranger thể hiện sức mạnh 200 mã lực, 470 Nm và hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh. Tất nhiên, chiếc xe đồng hành cùng tôi cũng sở hữu những nâng cấp cần thiết để có thể hoàn thành bài thi số 9”.
Anh Nguyễn Đình An, vận động viên giành giải nhì hạng mục 4x4 Nguyên bản cũng rất hài lòng với chiếc Ford Ranger 3.2L Wildtrak. “Đây là lần đầu tiên mình tham dự KOP và mình rất may mắn khi đạt thứ hạng cao. Mình rất tự hào về chiếc Ranger này, thi lý thuyết lái xe b2 nó không chỉ phục vụ tốt công việc kinh doanh của mình mà còn giúp vợ chồng mình thỏa mãn đam mê offroad. Dù là xe nguyên bản nhưng Ford Ranger vẫn sở hữu đủ sức mạnh cũng như công nghệ để mình hoàn thành tốt các bài thi. Thực sự đây là một chiếc xe tuyệt vời cả trên đường phố cũng như trên mọi địa hình hiểm trở”.
Giải thi kỹ năng lái xe địa hình King of Pickup 2017 (KOP) đã kết thúc tốt đẹp với nhiều pha thi đấu gay cấn, những bài học bổ ích về kỹ năng điều khiển những chiếc xe bán tải và sự hài lòng của ban tổ chức, các thí sinh tham dự và cả khán giả. KOP 2017 hội tụ 46 đội chơi tham gia so tài ở 4 hạng đua: Nguyên bản 4x2, Nguyên bản 4x4, Cơ bản 4x4 và Nâng cấp 4x4. Năm nay giải có thêm xuất hiện một vài gương mặt mới, lần đầu xuất hiện tại King of Pickup. Đó là những thành viên ở câu lạc bộ Mitsubishi Triton (TVC), hoc lai xe bang b2 câu lạc bộ Ford Ranger (VFRC). Các thí sinh tham gia, cũng như khán giả không chỉ được thỏa mãn thú vui vượt địa hình của mình mà còn được bổ sung nhiều kiến thức về xe và kỹ năng lái, cũng như nâng cao ý thức tham gia giao thông.

Thứ Hai, 25 tháng 12, 2017

Ô tô, xe máy Việt Nam trước AFTA

 Ô tô, xe máy Việt Nam trước AFTA
Điểm mới tại sự kiện 2018 là Ban Tổ chức đã liên kết với các diễn đàn, câu lạc bộ để tổ chức các sự kiện liên quan đến công nghiệp phụ trợ. Đây sẽ là nơi gặp gỡ giữa những thành viên có cùng sở thích liên quan đến xe và phụ kiện, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu đồng thời cũng là nơi giúp khách hàng có thêm các trải nghiệm về công nghệ và sản phẩm thực tế. Saigon Autotech & Accessories 2018 sẽ quy tụ 300 doanh nghiệp với quy mô trên 500 gian hàng trên diện tích khoảng 10.000 m2. Triển lãm quốc tế lần thứ 14 về ô tô, xe máy, xe đạp điện và công nghiệp phụ trợ này hứa hẹn sẽ sôi động và nhộn nhịp với nhiều chủ đề nóng được ra, khi mà hiệp định AFTA có hiệu lực.

Đây sẽ là chủ đề được đưa ra trao đổi, thảo luận trong sự kiện Saigon Autotech & Accessories 2018 tổ chức từ ngày 24/5 đến 27/5/2018 tại tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC). Triển lãm được tổ chức dưới sự bảo trợ của Phòng Thương mại Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (VASI) và các Bộ ngành hữu quan.
Với thông điệp "Phụ kiện cho Tương lai", sự kiện này hướng đến việc thúc đẩy sự trao đổi công nghệ, day lai xe oto thương mại nhằm phát triển một thị trường phụ tùng, phụ kiện giữa các nước trong khu vực. Saigon Autotech còn mở ra cơ hội để các doanh nghiệp giao lưu, tìm kiếm đối tác và trao đổi, chia sẻ khó khăn đang và sẽ phải đối mặt trong nỗ lực đầu tư sản xuất, phát triển thị trường.
Bên cạnh đó, học lái xe ô tô ở tphcm để mở rộng tầm ảnh hưởng của thương hiệu trong nước, Saigon Autotech tiếp tục ưu đãi cho doanh nhiệp Việt nam và mở rộng hệ thống đại lý ở một số thị trường như Đức, Ấn Độ, Thái lan, Đài Loan, Trung Quốc…
Khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô còn 0% trong khu vực ASEAN từ năm 2018 theo AFTA, các doanh nghiệp sản xuất trong nước sẽ gặp phải những khó khăn nhất định.
Theo lộ trình của hiệp định AFTA, kể từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (với tỷ lệ nội địa hóa trên 40%) và linh kiện, thi bằng a2 phụ tùng trong nội khối ASEAN sẽ về 0%. Đây là cơ hội với nhiều nhà sản xuất, lắp ráp xe trong nước nhưng cũng là thách thức không nhỏ đối với ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam.

Việt Nam ra biển trắng, lăn bánh tại Sài Gòn

Việt Nam ra biển trắng, lăn bánh tại Sài Gòn
Việt Nam sử dụng hộp số tự động.
Ngoài nâng cấp động cơ, Porsche 911 GTS 2017 còn được tinh chỉnh lại ngoại hình với đèn pha và đèn hậu thiết kế mới. Bên cạnh đó là các hốc gió trước cũng được thiết kế lại. Bộ la-zăng 20 inch sơn đen bóng khỏe khoắn kết hợp cùng cùm phanh đỏ nổi bật cũng là điểm nhấn ở ngoại hình của Porsche 911 Carrera GTS 2017. Bên trong khoang lái, tất cả phiên bản của Porsche 911 GTS 2017 đều được trang bị gói Sport Chrono tiêu chuẩn. Một số chi tiết trong nội thất được bọc da Alcantara cao cấp và ghế chỉnh điện 4 hướng.

Chủ nhân của chiếc 911 Carrera GTS 2017 đầu tiên tại Việt Nam cũng là một người cực kì yêu thích dòng xe 911 của Porsche. Trước khi mua chiếc Carrera GTS 2017, nhà sưu tập này cũng đã kịp tậu cho mình một chiếc 911 khác mạnh hơn, thi bằng a2 đắt hơn đó là phiên ản Turbo S Coupe. Tại Việt Nam, số lượng Porsche 911 Turbo S chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Porsche 911 Carrera GTS phiên bản 2017 nhận được nhiều tinh chỉnh ở ngoại và nội thất. Tuy nhiên, đáng kể nhất vẫn là khối động cơ được tăng thêm 20 mã lực giúp chủ nhân có thể tận hưởng cảm giác tốc độ mạnh mẽ hơn các phiên bản trước đó. Khối động cơ Boxer 6 xy-lanh, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, cho thue xe tphcm trên Porsche 911 Carrera GTS 2017 sẽ sản sinh công suất tối đa 450 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng phút và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.
"Trái tim" trên khi kết hợp cùng hộp số sàn sẽ mang đến cho những chiếc Porsche 911 GTS 2017 có thời gian tăng tốc 0-100 km/h vào khoảng 4,1 giây và đạt vận tốc tối đa 312 km/h. Khi kết hợp cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép PDK, Porsche 911 Carrera GTS có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h ấn tượng hơn ở mức 3,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h. Chiếc 911 Carrera GTS 2017 đầu tiên về
Chiếc Porsche 911 Carrera GTS 2017 độc nhất Việt Nam thời điểm hiện tại đã được chủ nhân hoàn thành đăng kí, dao tao lai xe b2 đăng kiểm để ra biển trắng Sài Gòn.
Xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam hồi cuối tháng 9 năm nay, luật giao thông đường bộ mới nhất chiếc Porsche 911 Carrera GTS 2017 đầu tiên tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu vàng bắt mắt. 911 Carrera GTS 2017 có giá tiêu chuẩn từ 7,97 tỷ đồng tại Việt Nam tuy nhiên với một số tùy chọn thêm, chiếc đầu tiên này có giá khoảng 8,5 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành đăng kí, đăng kiểm ra biển trắng Sài Gòn, giá trị của xe tăng lên gần thành 9,4 tỷ đồng.

Thứ Sáu, 22 tháng 12, 2017

Trong tương lai một số công nghệ ô tô không thể thiếu

 Trong tương lai một số công nghệ ô tô không thể thiếu.
15. Phanh tự động khẩn c
Khi được trang bị phanh tự động, hầu hết các phương tiện có thể "cảnh báo" cho người lái trước khi xảy ra một vụ va chạm thông qua các tín hiệu về hình ảnh hoặc âm thanh. Nếu người lái không phản ứng kịp thời, hệ thống phanh sẽ tự động dừng xe. Với tầm quan trọng của phanh tự động, từ tháng 10/2015, một loạt hãng xe như Audi, BMW, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes Benz, Tesla, Toyota, Volkswagen và Volvo đều đã cam kết đưa phanh tự động thành công nghệ tiêu chuẩn.
Công nghệ giao tiếp, giám sát điểm mù, nâng hạng gplx bán tự lái hay phanh tự động đều là những tính năng được dự đoán “không thể vắng mặt” trên các dòng xe hơi trong tương lai.

2. Kết nối Bluetooth
Kết nối Bluetooth ngày càng phổ biến trên các dòng xe đời mới, không những giúp khách hàng phát nhạc trực tiếp từ điện thoại mà còn có thể sử dụng một loạt tính năng thú vị khác.
Đối với trường hợp của Chevrolet Bolt, tap lai xe công nghệ Bluetooth cho phép xe tự động phát hiện điện thoại đi động, đảm bảo người dùng luôn luôn giữ kết nối với phương tiện. Sau đó, chủ sở hữu có thể thực hiện những thao tác như kiểm tra dung lượng pin, khởi động xe ngay từ trên điện thoại di động.
Hãng xe Thụy Điển Volvo cũng hướng tới việc thay thế chìa khóa "truyền thống" bằng điện thoại thông minh.
Trong khi đó, V2I cho phép ô tô có thể "giao tiếp" với cơ sở hạ tầng như đèn tín hiệu hay hệ thống biển báo, tiếp nhận thông tin từ hệ thống quản lý về lưu lượng giao thông, tình trạng tắc đường… giúp người lái lựa chọn tuyến đường đi thuận tiện nhất tại mỗi thời điểm.
V2V và V2I hứa hẹn sẽ đóng vai trò quan trọng trên các dòng xe trong tương lai bởi khi ô tô hướng tới công nghệ tự lái, luat giao thong moi chúng càng phải tăng cường khả năng "liên lạc" với những phương tiện khác trên đường để vận hành an toàn.
GM được xem là một trong những hãng xe đầu tiên đưa công nghệ vào vận hành thực tế trên Cadillac CTS 2017. Ngoài ra, Mercedes-Benz E-Class 2017 cũng sử dụng công nghệ liên lạc V2V để chia sẻ thông tin về giao thông, tình hình thời tiết hay điều kiện đường xá phía trước tới các phương tiện khác.
3. Kết nối Wifi và LTE 4G
Do nhu cầu truy cập internet và mạng xã hội tăng cao, ngày càng có nhiều hãng xe dùng tính năng kết nối Wifi và LTE 4G để tạo sức hút cho các sản phẩm của mình. Tuy nhiên, người dùng vẫn phải trả tiền cho gói dịch vụ mà họ lựa chọn.
Với WiFi và LTE 4G, ô tô có thể trở thành một "hotspot", cho phép người dùng kết nối một số thiết bị di động vào mạng lưới. Hành khách trên xe có thể dễ dàng nghe nhạc, xem video, lướt web… như đang ngồi tại nhà hoặc nơi làm việc.
4. Apple CarPlay và Android Auto
Khả năng kết nối với các ứng dụng trên xe đảm bảo tài xế không phải nhìn chằm chằm vào màn hình điện thoại khi đang điều khiển phương tiện. Hiện nay, cho thuê xe tự lái nhiều nhà sản xuất đã cung cấp trên thị trường những mẫu xe tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Các hệ thống giúp người dùng truy cập vào một loạt ứng dụng được hỗ trợ thông qua màn hình thông tin giải trí.
6. Sạc không dây
Các hãng xe đưa sạc không dây lên các phương tiện nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng thiết bị di động trong suốt chuyến đi. Tuy nhiên, sạc không dây trên xe thường chỉ tương thích với một số loại smartphone nhất định, chủ yếu là các dòng Android.
Hiện nay, dòng sản phẩm iPhone của Apple chưa hỗ trợ sạc không dây nhưng kể từ iPhone 8 trở đi có thể đi kèm tính năng này.
5. Điều khiển giọng nói
Trong thế giới kết nối, điều khiển bằng giọng nói cũng là một công nghệ không thể thiếu trên xe hơi. Tính năng cho phép người lái gọi điện thoại, đổi bằng lái quốc tế thậm chí gửi tn nhắn văn bản chỉ bằng hành động đơn giản là nhấn nút và bắt đầu đưa ra mệnh lệnh bằng giọng nói.
7. Camera sau
Camera sau là một trong những cải tiến lớn nhất về công nghệ an toàn trên ô tô. Khi xe đi lùi hay "vào chuồng", màn hình sẽ tự động cung cấp hình ảnh phía sau, đảm bảo phương tiện sẽ không va chạm với chướng ngại vật và người đi bộ.
8. Cảnh báo điểm mù
Hệ thống phát hiện điểm mù có nhiệm vụ giám sát các vùng xung quanh xe mà mắt thường không nhìn thấy, phát tín hiệu cảnh báo bằng hình ảnh nếu có phương tiện khác xuất hiện trong khu vực đó.
Ở một số mẫu xe, bao gồm Mercedes-Benz E-Class 2017, hệ thống thậm chí phát ra tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh trong trường hợp tài xế "cố tình" chuyển làn ở những tình huống nguy hiểm.
9. Cập nhật phần mềm từ xa
Xe hơi ngày càng "kết nối", việc nâng cấp phần mềm ngày càng quan trọng. Ở thời điểm hiện tại, hầu hết khách hàng vẫn cần đem xe đến các đại lý để nâng cấp phần mềm, hoặc tự tải về để cài đặt.
Tuy nhiên, hãng xe điện Tesla đã áp dụng công nghệ nâng cấp từ xa. Một số hãng xe khác cũng có kế hoạch đưa tính năng này lên những sản phẩm sắp tới. Theo hãng nghiên cứu IHS, số phương tiện được trang bị bản đồ với công nghệ nâng cấp từ xa sẽ tăng từ 1,2 triệu xe năm 2015 lên gần 32 triệu xe năm 2022.
10. Hệ truyền động điện
Những quy định khí thải nghiêm ngặt buộc các hãng sản xuất phải đưa công nghệ "xanh" lên các mẫu xe của mình và hệ truyền động điện được kỳ vọng sẽ trở thành xu thế của ngành công nghiệp trong thời gian tới.
Không muốn nằm ngoài "cuộc chơi", những hãng xe như Porsche, Toyota, Hyundai… đều đã công bố kế hoạch "điện hóa" dòng sản phẩm tương lai.
Một trong những tên tuổi gây chú ý nhất trong lĩnh vực này phải kể đến Tesla. Bên cạnh những mẫu xe phổ biến như Model S, Model X hay Model 3, đầu tháng 11 vừa qua, hãng xe Mỹ ra mắt siêu xe tải điện với tên gọi Semi cùng phạm vi hoạt động tới 800km sau một lần sạc.
11. Hỗ trợ tầm nhìn ban đêm
Quan sát đường đi vào ban đêm không phải lúc nào cũng dễ dàng, đặc biệt khi người lái đi trên một đoạn đường tối tăm. Tuy nhiên, công nghệ hỗ trợ tầm nhìn ban đêm có thể cảnh báo cho tài xế về những chướng ngại vật mà mắt thường khó phát hiện.
Tính năng hỗ trợ tầm nhìn ban đêm trên xe Audi sử dụng tia hồng ngoại để cung cấp hình ảnh về người đi bộ hoặc một con vật phía trước. Trên một số dòng xe của BMW, Cadillac hay Mercedes-Benz cũng đã ứng dụng công nghệ ở những hình thức khác nhau.
12. Hiển thị kính lái
Công nghệ hiển thị trên kính lái ngày càng quan trọng khi cho phép tài xế tiếp nhận thông tin ngay trong tầm nhìn. Ở Audi Q7 2017, người dùng có thể nắm bắt dữ liệu về tốc độ hay điều hướng mà không cần rời mắt khỏi đường đi.
13. Công nghệ bán tự lái
Dù chưa phổ biến nhưng công nghệ bán tự lái đang dần xuất hiện trên một số dòng xe, điển hình là xe Tesla. Hệ thống Autopilot giúp phương tiện có thể tự thực hiện một số chức năng như kiểm soát vô lăng hay áp dụng phanh ở những đoạn đường nhất định trên cao tốc.
Mercedes E-Class 2017 cũng được trang bị hệ thống bán tự động Drive Pilot, cho phép xe tự vận hành tới vận tốc 200km/h trên xa lộ.
Tuy nhiên, công nghệ mới chỉ đóng vai trò hỗ trợ, nhà sản xuất khuyến cáo người dùng vẫn nên đặt tay trên vô-lăng khi kích hoạt hệ thống.
14. Tính năng tự đỗ
Bên cạnh khả năng tự lái trên cao tốc, tính năng tự đậu xe cũng hứa hẹn sẽ giảm bớt sự căng thẳng cho tài xế trong một số hoàn cảnh. Những mẫu xe của Tesla đi kèm Autopilot, BMW 7 Series hay Mercedes E-Class đều có tính năng giúp chủ sở hữu "ra lệnh" cho phương tiện đi vào/ra khỏi garage mà không cần ngồi trên xe.
1. Công nghệ giao tiếp trên xe hơi
V2V (Vehicle-to-vehicle) và V2I (vehicle-to-infrastructure) là loại công nghệ giao tiếp cho phép phương tiện có thể "trò truyện" với nhau, cũng như với cơ sở hạ tầng xung quanh.
V2V hoạt động nhờ sử dụng các tín hiệu không dây để trao đổi thông tin về hướng đi, tốc độ, vị trí… giữa các xe. Nhờ vậy mà các phương tiện có thể giữ một khoảng cách an toàn, giảm nguy cơ xảy ra va chạm.

Lexus LX570 2016 đi lướt giá rẻ hơn gần 2 tỷ so với mua mới

 Lexus LX570 2016 đi lướt giá rẻ hơn gần 2 tỷ so với mua mới
Không gian nội thất xa hoa với ghế da cao cấp cùng những trang bị tiện nghi như 3 màn hình giải trí cho hàng ghế trước và sau, cụm phím touchpad mang đến trải nghiệm ấn tượng hay nhiều chi tiết ốp gỗ cao cấp Shimamoku. Xe còn được trang bị đèn LED cảm ứng trần xe, cửa sổ trời, chức năng sạc không dây cho điện thoại thông minh, hộc làm mát, chức năng HUD hiển thị thông tin lên kính lái. Hệ thống điều hòa Lexus Climate Concierge, chức năng tự động bật tắt chế độ sưởi hàng ghế sau hay tự sưởi ấm vô lăng.

 Trên thị trường xe cũ hiện nay, Lexus LX570 đời 2016 đã qua sử dụng thường được bán lai với giá gần 7 tỷ đồng. Thậm chí, với một số người mua xe trước thời điểm 1/7/2016, khi có nhu cầu bán lại vẫn "hét" giá tương đương với xe mua sau thời điểm tăng thuế TTĐB. Tuy nhiên, vì nhu cầu của khách thường khá lớn, thế nên nhiều showroom xe cũ vẫn quyết định nhập vào.
Chiếc Lexus LX570 2016 đang được rao bán lại giá hơn 6,9 tỷ đồng tại Hà Nội, sở hữu ngoại thất màu trắng, nội thất bên trong màu đen - đỏ đẹp mắt. Phiên bản này nổi bật với cụm đèn pha 3 bóng LED, dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ L hay ốp đèn sương mù mạ chrome hình boomerang. Bên cạnh đó, học lái xe ô tô hcm xe còn sở hữu lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn, đây cũng là phong cách đặc trưng của những sản phẩm Lexus thế hệ hiện tại. Trong khi đó, đuôi xe gây ấn tượng mạnh với đèn hậu hình chữ L lạ mắt.Lexus LX570 chính là mẫu SUV hạng sang cỡ lớn ăn khách nhất tại Việt Nam.Tuy nhiên hiện tại, đào tạo lái xe theo chia sẻ của giới thạo tin, khách hàng muốn mua Lexus LX570 hay một  mẫu xe Lexus bất kì sẽ phải đợi ít nhất tới cuối quý II năm 2018 mới nhận được xe. Cũng giống như công ty mẹ Toyota, Lexus cũng chịu ảnh hưởng bởi Nghị định 116 và 125 mới được Chính phủ ban hành. Chuyên cơ mặt đất Lexus LX570 2016 đi lướt giá rẻ hơn gần 2 tỷ so với mua mới - Ảnh 2.
Thời điểm hiện tại, Lexus LX570 được bán chính hãng với giá 7,8 tỷ đồng. Với phiên bản nhập Mỹ như chiếc được đề cập trong bài viết, giá xe còn cao hơn bản chính hãng vài trăm triệu đồng khi mua mới. Một số trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm màn hình giải trí cỡ lớn 12,3 inch, phía dưới là đồng hồ dạng LED. Hàng ghế sau nổi bật với hai màn hình giải trí cỡ lớn gắn trên tựa đầu hàng ghế trước. Dàn âm thanh vòm 19 loa Mark Levinson, hệ thống loa 3 chiều ở hàng ghế trước.
Lexus LX570 2016 sở hữu động cơ V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất cực đại 367 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 530 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp. Xe có 5 chế độ lái bao gồm Normal, Eco, thi sat hach lai xe Comfort, Sports hay Sports +. Ngoài ra, xe còn trang bị chế độ lựa chọn địa hình Multi Terrain Select giúp chiếc SUV hạng sang có thể vượt qua dễ dàng những đoạn đường hiểm trở gập ghềnh.
Chiếc Lexus LX570 đời mới, tap lai xe nhập từ Mỹ này sau hơn 1 năm sử dụng đang được chủ nhân rao bán lại với giá hơn 6,9 tỷ đồng. Nếu mua mới hiện nay, cộng cả tiền đăng kí, chủ xe sẽ phải bỏ ra số tiền gần 9 tỷ đồng. Được mệnh danh là "chuyên cơ mặt đất" trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, Lexus LX570 luôn là sự lựa chọn hàng đầu của các đại gia Việt. Mẫu SUV cỡ lớn đến từ Nhật thời điểm hiện tại đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá 7,8 tỷ đồng. Trước ngày 1/7/2016, xe có giá từ 5,6 tỷ đồng.

Thứ Tư, 20 tháng 12, 2017

Honda Winner 150 phiên bản đen mờ giá 46 triệu đồng

Honda Winner 150 phiên bản đen mờ giá 46 triệu đồng.
Chiếc xe vẫn được thừa hưởng lại bộ mâm 17 inch hình chữ Y độc đáo, đi kèm với đó là bộ lốp không săm kích thước 90/80 ở phía trước và 120/70 ở phía sau. Hệ thống phanh đĩa đơn kích thước 256mm ở bánh trước và 220mm ở bánh sau. Hệ thống giảm xóc trước là loại ống lồng giảm chấn thủy lực trong khi phía sau là lò xo trụ đơn.
Không riêng gì ở phiên bản cao cấp, bản thể thao cũng được phối màu mới lạ cùng bộ tem độc đáo mang lại vẻ ngoài bắt mắt, trẻ trung, khẳng định được “chất riêng” không thể trộn lẫn của chiếc xe. Điểm nhấn nổi bật và chủ đạo cho phiên bản này những đường viền sắc cạnh mới có màu sắc tương phản, hòa hợp cùng tông màu nền cơ bản đỏ, cho thuê xe tự lái vàng và xanh, làm Winner nay trở nên khỏe khoắn, góc cạnh hơn.

So với màu sơn đen bóng truyền thống, màu xe đen mờ đem lại cảm giác đầm chắc và sang trọng hơn. Kết hợp với màu xe mới là những chi tiết đỏ ấn tượng như tem chữ LTD ở hai bên yếm trước, logo nổi Winner trên hai bên yếm sau, kẹp phanh trước/sau và đường chỉ khâu trên yên xe.
Ngoài việc được bổ sung thêm dàn áo mới, hoc bang lai xe may thì kích thước của Winner 150 vẫn không có gì thay đổi với các thông số cơ bản dài x rộng x cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102mm, chiều cao yên ở mức 780mm, và khoảng sáng gầm 167mm.
Tương tự, hệ thống đèn xe trên Winner vẫn là dạng LED 2 tầng, tầng trên sẽ sáng khi ở chế độ chiếu gần và sáng cả 2 tầng khi ở chế độ chiếu xa. Ở phía dưới, cặp đèn định vị kết hợp đèn xi-nhan sử dụng bóng halogen với thiếu kế đối xứng hai bên trên phần mặt nạ với cụm đèn hậu có kiểu thiết kế bản to, đơn giản.
Phiên bản thể thao mới.
Tất cả các phiên bản tem mới của Honda Winner 150 vẫn mang trên mình khối động cơ DOHC, 4 van, dung tích 149 phân khối. Xe được làm mát bằng chất lỏng. Hệ thống động cơ này có khả năng sản sinh công suất lên tới 15,9 mã lực tại, học lái xe ô tô tai tp hcm vòng tua máy 9.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Hộp số 6 cấp. Phiên bản Winner 150 mới sẽ được chính thức bán ra thị trường từ ngày 13/12/2017 thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với mức giá bán lẻ đề xuất: Phiên bản thể thao giá 45,49 triệu đồng (gồm màu trắng đen, đỏ đen, xanh trắng và vàng đen), còn phiên bản cao cấp màu đen mờ có giá 45,99 triệu đồng.
Honda Việt Nam vừa giới thiệu thêm phiên cao cấp mới cho mẫu xe côn tay Winner 150 với diện mạo đen mờ khá ấn tượng. Giải mã “cơn sốt” Honda WINNER 150 / Đánh giá Honda WINNER 150: Sự khác biệt ở khối động cơ / Honda WINNER 150 thêm màu “độc” tại Việt Nam
Ở phiên bản cao cấp, Thi bằng lái xe mô tô a2 điểm nhấn của Honda Winner 150 sẽ là màu sơn đen mờ. Bên cạnh dải màu sắc mới ấn tượng của phiên bản thể thao, màu xe đen mờ sẽ là một lựa chọn mới cho khách hàng.
Phiên bản cao cấp mới của Honda Winner 150.

Xe Suzuki Ciaz sẽ ngừng bán tại Indonesia

Xe Suzuki Ciaz sẽ ngừng bán tại Indonesia
Tại Indonesia, Suzuki Ciaz cạnh tranh trực tiếp với Honda City và Toyota Vios. Xe được trang bị động cơ xăng 1,4 lít K14B có công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm, với hai lựa chọn về hộp số: hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp. Tại Việt Nam, doanh số của Suzuki Ciaz cũng không mấy khả quan. Theo thống kê từ VAMA, lượng xe Ciaz bán ra không ổn định nhưng chỉ duy trì ở mức vài xe đến chục xe mỗi tháng. Có một vài tháng, học lái xe ô tô tai tp hcm doanh số mẫu xe này nhảy vọt lên 40-119 xe nhờ khuyến mại sâu.

Suzuki Indomobil Motor chỉ bán được 35 chiếc Suzuki Ciaz ở Indonesia vào năm ngoái. Đây cũng là năm đầu tiên dòng xe này được bán. Từ tháng 1 đến tháng 11/2017, công ty chỉ bán được vỏn vẹn 30 chiếc. Điều này có nghĩa là doanh thu hàng năm có thể xuống dốc trong thời gian tới, kết quả là sẽ khiến dòng xe này sẽ bị ngưng bán tại Indonesia, cho thuê xe tự lái mặc dù những chiếc Suzuki Ciaz tại đây đều được nhâp khẩu từ Thái Lan chứ không phải Ấn Độ.
Suzuki Indomobil Motor đã giới thiệu Suzuki Ciaz đến Indonesia tại GIIAS 2015. Tuy nhiên, luật giao thông đường bộ 2008 mẫu sedan hạng B đã không mấy thành công ở đất nước này và có thể ngừng bán - theo một báo cáo từ Kompas.