Thứ Bảy, 30 tháng 12, 2017

Công ty cổ phần ô tô Âu Châu

Công ty cổ phần ô tô Âu Châu.
Đối với các tờ khai hải quan đăng kí từ ngày 1/1/2018, việc NK xe ô tô thực hiện theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 31 Nghị định 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ (tức là từ 1/1/2018, DN chỉ được phép NK ô tô sau khi được cấp Giấy phép kinh doanh NK ô tô theo quy định tại Nghị định 116/2017/NĐ-CP). Trước đó, như Báo Hải quan đưa tin lô hàng gồm 55 chiếc ô tô hiệu BMW của Trường Hải đã cập cảng VICT TP.HCM, tìm chỗ học lái xe ô tô  chiều tối ngày 26/12. Các tàu chở ô tô BMW vẫn đang tiếp tục cập cảng VICT trong vài ngày tới. Dự kiến, các chuyến hàng đầu tiên khoảng 300 chiếc. Về hồ sơ hải quan thực hiện theo quy định tại Điều 24 Luật Hải quan, Điều 16 Thông tư 38/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính.

Về điều kiện NK xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống, Tổng cục Hải quan hướng dẫn, đối với tờ khai hải quan đăng kí trước ngày 1/1/2018, việc NK xe ô tô thực hiện theo quy định hiện hành.
Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hướng dẫn Cục Hải quan TP. HCM làm thủ tục cho các lô xe BMW và MINI của Công ty TNHH Sản xuất và Lắp ráp ô tô cao cấp THACO (công ty con mà Trường Hải mới thành lập để kinh doanh các thương hiệu xe cao cấp của hãng là BMW, Peugeot).
Theo đó, dạy lái xe ô tô quận tân bình Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan TP. HCM căn cứ bộ hồ sơ NK xe ô tô BMW và MINI của Công ty TNHH Sản xuất và Lắp ráp ô tô Cao cấp THACO, chỗ nào học lái xe ô tô tphcm nếu xác định lô hàng NK không liên quan đến Công ty cổ phần ô tô Âu Châu do cơ quan chức năng đang điều tra xử lý thì làm thủ tục hải quan theo quy định.

Thứ Năm, 28 tháng 12, 2017

Người ngồi ghế sau ôtô không thắt dây an toàn bị phạt tiền

Người ngồi ghế sau ôtô không thắt dây an toàn bị phạt tiền
Thực tế quy định này cũng chỉ là biện pháp cuối cùng để tác động tới hành vi của người đi ôtô. Người ngồi trên xe nên tự thắt dây an toàn bất cứ khi nào ngồi lên xe bởi bộ phận này sẽ giữ thân người không bị va đập về phía trước, hai bên khi bị đâm va.

Luật quy định, từ năm 2018, tìm trường học lái xe ô tô người ngồi trên xe ôtô phải thắt dây an toàn ở tất cả các vị trí có trang bị dây an toàn.Ngồi hàng sau không thắt dây an toàn sẽ bị phạt 100.000-200.000 đồng.
Điểm mới của nghị, dạy lái xe ô tô quận tân bình định này so với nghị định 171/2013 trước đó là mọi vị trí đều phải thắt dây an toàn, trong khi quy định cũ chỉ bắt buộc tài xế và người ngồi ở ghế khách cạnh tài xế thắt dây an toàn.
Quy định này được đánh giá là chặt chẽ và cần thiết hơn so với trước đây, chỗ nào học lái xe ô tô tphcm buộc người đi xe ôtô phải hình thành thói quen thắt dây an toàn, thứ vốn còn thiếu ở Việt Nam. Nghị định 46/2016 về Quy định xử phạt vi phạm giao thông viết "phạt tiền từ 100.000-200.000 đối với người ngồi trên xe ôtô không thắt dây, thue xe oto  an toàn tại vị trí có trang bị dây an toàn khi xe đang chạy". Điều khoản này sẽ có hiệu lực từ 1/1/2018.

Thứ Tư, 27 tháng 12, 2017

Ngày hội của những người đam mê offroad

Ngày hội của những người đam mê offroad
Tương tự như mùa giải trước, mùa giải năm nay có tới 9 bài thi được thiết kế tỉ mỉ để không mang lại sự nhàm chán, bám sát với thực tế và trên hết là mang lại sự thử thách thực sự cho mỗi đội đua. Đó là các bài thi vượt địa hình với những con dốc trên 45 độ độ, hố sâu, hố bập bênh liên tiếp, các khúc cua tốc độ cao nguy hiểm và hố bùn lầy v.v.. Những thử thách trên được tạo ra với mục đích hướng dẫn người sở hữu xe bán tải sử dụng xe sao cho đúng, hiệu quả và đúng luật lệ giao thông.

Giải KOP 2017 chứng kiến số lượng áp đảo của những chiếc Ford Ranger ở cả 4 hạng mục thi đấu. Ước tính sơ bộ của ban tổ chức cho thấy có khoảng 60% người chơi tham dự mùa giải năm nay với Ford Ranger. Sự ưu việt của dòng xe bán tải đến từ Mỹ đã được chứng minh khi vận động viên Tú “voi” đã giành ngôi quán quân với Ranger ở hạng mục thử thách nhất: 4x4 Nâng cấp. Trả lời phỏng vấn, vận động viên trẻ tuổi này chia sẻ: “Mùa KOP năm nay là lần đầu tiên mình tham dự với người bạn đồng hành Ford Ranger. Mình đã nâng cấp rất nhiều cho chiếc Ford Ranger, từ độ máy cho đến nâng cấp hệ thống treo, khung gầm, ống thở v.v.. Điều mình ấn tượng nhất với Ford Ranger là khối động cơ mạnh nhất phân khúc của nó”.
Cuộc thi King of Pickup 2017 chính thức khởi tranh trong hai ngày 23-24/12/2017 tại Làng văn hoá – du lịch các dân tộc Việt Nam, Yên Bài, Ba Vì, Hà Nội. Có thể nói, đây là một trong những sân chơi bổ ích nhất cho những tay lái đam mê offroad, bên cạnh VOC – Vietnam Offroad Cup.\
Theo anh Nguyễn Ngọc, chủ tịch câu lạc bộ xe bán tải Việt Nam (PVC), giải KOP lần thứ ba là một sự chuyển mình mạnh mẽ so với hai mùa giải đầu tiên với tiêu chí chuyên nghiệp hơn, bổ ích hơn. Rút kinh nghiệm từ 2 mùa giải trước, đào tạo lái xe ban tổ chức PVC đã cải tiến mọi tiêu chí, từ công tác sàng lọc thí sinh, hậu cần, thiết kế đường đua đến phân công bộ phận trọng tài và tình nguyện viên hỗ trợ. Tất cả nhằm tạo nên một sân chơi chung công bằng và lành mạnh.Phát biểu khai mạc, anh Nguyễn Ngọc cho biết: "Chúng tôi không muốn nói đây là một cuộc đua mà chỉ muốn nói đây là một cuộc thi kĩ năng. Bởi, cuộc thi kĩ năng hội tụ đầy đủ những tinh hoa, kết quả của những gì chúng ta nỗ lực phấn đấu trong cả năm và đến cuối năm, chúng ta tụ họp, so tài cùng nhau. Hi vọng sang năm thứ ba, chúng tôi sẽ có một mùa thi thành công".
“Sức mạnh của Ford Ranger được thể hiện rõ ràng nhất ở bài thi số 9, bài thi khó nhất dành riêng cho hạng thi đấu 4x4 Nâng cấp. Ngay khi bước vào bài thi số 9, dạy lái xe ô tô người chơi đã phải đối mặt với một con dốc rất cao, địa hình lý tưởng để Ranger tận dụng góc tới, góc thoát rất tốt của mình. Phần đi băng rừng và vượt suối cạn là địa hình không thể tốt hơn để Ford Ranger thể hiện sức mạnh 200 mã lực, 470 Nm và hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh. Tất nhiên, chiếc xe đồng hành cùng tôi cũng sở hữu những nâng cấp cần thiết để có thể hoàn thành bài thi số 9”.
Anh Nguyễn Đình An, vận động viên giành giải nhì hạng mục 4x4 Nguyên bản cũng rất hài lòng với chiếc Ford Ranger 3.2L Wildtrak. “Đây là lần đầu tiên mình tham dự KOP và mình rất may mắn khi đạt thứ hạng cao. Mình rất tự hào về chiếc Ranger này, thi lý thuyết lái xe b2 nó không chỉ phục vụ tốt công việc kinh doanh của mình mà còn giúp vợ chồng mình thỏa mãn đam mê offroad. Dù là xe nguyên bản nhưng Ford Ranger vẫn sở hữu đủ sức mạnh cũng như công nghệ để mình hoàn thành tốt các bài thi. Thực sự đây là một chiếc xe tuyệt vời cả trên đường phố cũng như trên mọi địa hình hiểm trở”.
Giải thi kỹ năng lái xe địa hình King of Pickup 2017 (KOP) đã kết thúc tốt đẹp với nhiều pha thi đấu gay cấn, những bài học bổ ích về kỹ năng điều khiển những chiếc xe bán tải và sự hài lòng của ban tổ chức, các thí sinh tham dự và cả khán giả. KOP 2017 hội tụ 46 đội chơi tham gia so tài ở 4 hạng đua: Nguyên bản 4x2, Nguyên bản 4x4, Cơ bản 4x4 và Nâng cấp 4x4. Năm nay giải có thêm xuất hiện một vài gương mặt mới, lần đầu xuất hiện tại King of Pickup. Đó là những thành viên ở câu lạc bộ Mitsubishi Triton (TVC), hoc lai xe bang b2 câu lạc bộ Ford Ranger (VFRC). Các thí sinh tham gia, cũng như khán giả không chỉ được thỏa mãn thú vui vượt địa hình của mình mà còn được bổ sung nhiều kiến thức về xe và kỹ năng lái, cũng như nâng cao ý thức tham gia giao thông.

Thứ Hai, 25 tháng 12, 2017

Ô tô, xe máy Việt Nam trước AFTA

 Ô tô, xe máy Việt Nam trước AFTA
Điểm mới tại sự kiện 2018 là Ban Tổ chức đã liên kết với các diễn đàn, câu lạc bộ để tổ chức các sự kiện liên quan đến công nghiệp phụ trợ. Đây sẽ là nơi gặp gỡ giữa những thành viên có cùng sở thích liên quan đến xe và phụ kiện, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu đồng thời cũng là nơi giúp khách hàng có thêm các trải nghiệm về công nghệ và sản phẩm thực tế. Saigon Autotech & Accessories 2018 sẽ quy tụ 300 doanh nghiệp với quy mô trên 500 gian hàng trên diện tích khoảng 10.000 m2. Triển lãm quốc tế lần thứ 14 về ô tô, xe máy, xe đạp điện và công nghiệp phụ trợ này hứa hẹn sẽ sôi động và nhộn nhịp với nhiều chủ đề nóng được ra, khi mà hiệp định AFTA có hiệu lực.

Đây sẽ là chủ đề được đưa ra trao đổi, thảo luận trong sự kiện Saigon Autotech & Accessories 2018 tổ chức từ ngày 24/5 đến 27/5/2018 tại tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC). Triển lãm được tổ chức dưới sự bảo trợ của Phòng Thương mại Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (VASI) và các Bộ ngành hữu quan.
Với thông điệp "Phụ kiện cho Tương lai", sự kiện này hướng đến việc thúc đẩy sự trao đổi công nghệ, day lai xe oto thương mại nhằm phát triển một thị trường phụ tùng, phụ kiện giữa các nước trong khu vực. Saigon Autotech còn mở ra cơ hội để các doanh nghiệp giao lưu, tìm kiếm đối tác và trao đổi, chia sẻ khó khăn đang và sẽ phải đối mặt trong nỗ lực đầu tư sản xuất, phát triển thị trường.
Bên cạnh đó, học lái xe ô tô ở tphcm để mở rộng tầm ảnh hưởng của thương hiệu trong nước, Saigon Autotech tiếp tục ưu đãi cho doanh nhiệp Việt nam và mở rộng hệ thống đại lý ở một số thị trường như Đức, Ấn Độ, Thái lan, Đài Loan, Trung Quốc…
Khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô còn 0% trong khu vực ASEAN từ năm 2018 theo AFTA, các doanh nghiệp sản xuất trong nước sẽ gặp phải những khó khăn nhất định.
Theo lộ trình của hiệp định AFTA, kể từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (với tỷ lệ nội địa hóa trên 40%) và linh kiện, thi bằng a2 phụ tùng trong nội khối ASEAN sẽ về 0%. Đây là cơ hội với nhiều nhà sản xuất, lắp ráp xe trong nước nhưng cũng là thách thức không nhỏ đối với ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam.

Việt Nam ra biển trắng, lăn bánh tại Sài Gòn

Việt Nam ra biển trắng, lăn bánh tại Sài Gòn
Việt Nam sử dụng hộp số tự động.
Ngoài nâng cấp động cơ, Porsche 911 GTS 2017 còn được tinh chỉnh lại ngoại hình với đèn pha và đèn hậu thiết kế mới. Bên cạnh đó là các hốc gió trước cũng được thiết kế lại. Bộ la-zăng 20 inch sơn đen bóng khỏe khoắn kết hợp cùng cùm phanh đỏ nổi bật cũng là điểm nhấn ở ngoại hình của Porsche 911 Carrera GTS 2017. Bên trong khoang lái, tất cả phiên bản của Porsche 911 GTS 2017 đều được trang bị gói Sport Chrono tiêu chuẩn. Một số chi tiết trong nội thất được bọc da Alcantara cao cấp và ghế chỉnh điện 4 hướng.

Chủ nhân của chiếc 911 Carrera GTS 2017 đầu tiên tại Việt Nam cũng là một người cực kì yêu thích dòng xe 911 của Porsche. Trước khi mua chiếc Carrera GTS 2017, nhà sưu tập này cũng đã kịp tậu cho mình một chiếc 911 khác mạnh hơn, thi bằng a2 đắt hơn đó là phiên ản Turbo S Coupe. Tại Việt Nam, số lượng Porsche 911 Turbo S chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Porsche 911 Carrera GTS phiên bản 2017 nhận được nhiều tinh chỉnh ở ngoại và nội thất. Tuy nhiên, đáng kể nhất vẫn là khối động cơ được tăng thêm 20 mã lực giúp chủ nhân có thể tận hưởng cảm giác tốc độ mạnh mẽ hơn các phiên bản trước đó. Khối động cơ Boxer 6 xy-lanh, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, cho thue xe tphcm trên Porsche 911 Carrera GTS 2017 sẽ sản sinh công suất tối đa 450 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng phút và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.
"Trái tim" trên khi kết hợp cùng hộp số sàn sẽ mang đến cho những chiếc Porsche 911 GTS 2017 có thời gian tăng tốc 0-100 km/h vào khoảng 4,1 giây và đạt vận tốc tối đa 312 km/h. Khi kết hợp cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép PDK, Porsche 911 Carrera GTS có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h ấn tượng hơn ở mức 3,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h. Chiếc 911 Carrera GTS 2017 đầu tiên về
Chiếc Porsche 911 Carrera GTS 2017 độc nhất Việt Nam thời điểm hiện tại đã được chủ nhân hoàn thành đăng kí, dao tao lai xe b2 đăng kiểm để ra biển trắng Sài Gòn.
Xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam hồi cuối tháng 9 năm nay, luật giao thông đường bộ mới nhất chiếc Porsche 911 Carrera GTS 2017 đầu tiên tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu vàng bắt mắt. 911 Carrera GTS 2017 có giá tiêu chuẩn từ 7,97 tỷ đồng tại Việt Nam tuy nhiên với một số tùy chọn thêm, chiếc đầu tiên này có giá khoảng 8,5 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành đăng kí, đăng kiểm ra biển trắng Sài Gòn, giá trị của xe tăng lên gần thành 9,4 tỷ đồng.

Thứ Sáu, 22 tháng 12, 2017

Trong tương lai một số công nghệ ô tô không thể thiếu

 Trong tương lai một số công nghệ ô tô không thể thiếu.
15. Phanh tự động khẩn c
Khi được trang bị phanh tự động, hầu hết các phương tiện có thể "cảnh báo" cho người lái trước khi xảy ra một vụ va chạm thông qua các tín hiệu về hình ảnh hoặc âm thanh. Nếu người lái không phản ứng kịp thời, hệ thống phanh sẽ tự động dừng xe. Với tầm quan trọng của phanh tự động, từ tháng 10/2015, một loạt hãng xe như Audi, BMW, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes Benz, Tesla, Toyota, Volkswagen và Volvo đều đã cam kết đưa phanh tự động thành công nghệ tiêu chuẩn.
Công nghệ giao tiếp, giám sát điểm mù, nâng hạng gplx bán tự lái hay phanh tự động đều là những tính năng được dự đoán “không thể vắng mặt” trên các dòng xe hơi trong tương lai.

2. Kết nối Bluetooth
Kết nối Bluetooth ngày càng phổ biến trên các dòng xe đời mới, không những giúp khách hàng phát nhạc trực tiếp từ điện thoại mà còn có thể sử dụng một loạt tính năng thú vị khác.
Đối với trường hợp của Chevrolet Bolt, tap lai xe công nghệ Bluetooth cho phép xe tự động phát hiện điện thoại đi động, đảm bảo người dùng luôn luôn giữ kết nối với phương tiện. Sau đó, chủ sở hữu có thể thực hiện những thao tác như kiểm tra dung lượng pin, khởi động xe ngay từ trên điện thoại di động.
Hãng xe Thụy Điển Volvo cũng hướng tới việc thay thế chìa khóa "truyền thống" bằng điện thoại thông minh.
Trong khi đó, V2I cho phép ô tô có thể "giao tiếp" với cơ sở hạ tầng như đèn tín hiệu hay hệ thống biển báo, tiếp nhận thông tin từ hệ thống quản lý về lưu lượng giao thông, tình trạng tắc đường… giúp người lái lựa chọn tuyến đường đi thuận tiện nhất tại mỗi thời điểm.
V2V và V2I hứa hẹn sẽ đóng vai trò quan trọng trên các dòng xe trong tương lai bởi khi ô tô hướng tới công nghệ tự lái, luat giao thong moi chúng càng phải tăng cường khả năng "liên lạc" với những phương tiện khác trên đường để vận hành an toàn.
GM được xem là một trong những hãng xe đầu tiên đưa công nghệ vào vận hành thực tế trên Cadillac CTS 2017. Ngoài ra, Mercedes-Benz E-Class 2017 cũng sử dụng công nghệ liên lạc V2V để chia sẻ thông tin về giao thông, tình hình thời tiết hay điều kiện đường xá phía trước tới các phương tiện khác.
3. Kết nối Wifi và LTE 4G
Do nhu cầu truy cập internet và mạng xã hội tăng cao, ngày càng có nhiều hãng xe dùng tính năng kết nối Wifi và LTE 4G để tạo sức hút cho các sản phẩm của mình. Tuy nhiên, người dùng vẫn phải trả tiền cho gói dịch vụ mà họ lựa chọn.
Với WiFi và LTE 4G, ô tô có thể trở thành một "hotspot", cho phép người dùng kết nối một số thiết bị di động vào mạng lưới. Hành khách trên xe có thể dễ dàng nghe nhạc, xem video, lướt web… như đang ngồi tại nhà hoặc nơi làm việc.
4. Apple CarPlay và Android Auto
Khả năng kết nối với các ứng dụng trên xe đảm bảo tài xế không phải nhìn chằm chằm vào màn hình điện thoại khi đang điều khiển phương tiện. Hiện nay, cho thuê xe tự lái nhiều nhà sản xuất đã cung cấp trên thị trường những mẫu xe tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Các hệ thống giúp người dùng truy cập vào một loạt ứng dụng được hỗ trợ thông qua màn hình thông tin giải trí.
6. Sạc không dây
Các hãng xe đưa sạc không dây lên các phương tiện nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng thiết bị di động trong suốt chuyến đi. Tuy nhiên, sạc không dây trên xe thường chỉ tương thích với một số loại smartphone nhất định, chủ yếu là các dòng Android.
Hiện nay, dòng sản phẩm iPhone của Apple chưa hỗ trợ sạc không dây nhưng kể từ iPhone 8 trở đi có thể đi kèm tính năng này.
5. Điều khiển giọng nói
Trong thế giới kết nối, điều khiển bằng giọng nói cũng là một công nghệ không thể thiếu trên xe hơi. Tính năng cho phép người lái gọi điện thoại, đổi bằng lái quốc tế thậm chí gửi tn nhắn văn bản chỉ bằng hành động đơn giản là nhấn nút và bắt đầu đưa ra mệnh lệnh bằng giọng nói.
7. Camera sau
Camera sau là một trong những cải tiến lớn nhất về công nghệ an toàn trên ô tô. Khi xe đi lùi hay "vào chuồng", màn hình sẽ tự động cung cấp hình ảnh phía sau, đảm bảo phương tiện sẽ không va chạm với chướng ngại vật và người đi bộ.
8. Cảnh báo điểm mù
Hệ thống phát hiện điểm mù có nhiệm vụ giám sát các vùng xung quanh xe mà mắt thường không nhìn thấy, phát tín hiệu cảnh báo bằng hình ảnh nếu có phương tiện khác xuất hiện trong khu vực đó.
Ở một số mẫu xe, bao gồm Mercedes-Benz E-Class 2017, hệ thống thậm chí phát ra tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh trong trường hợp tài xế "cố tình" chuyển làn ở những tình huống nguy hiểm.
9. Cập nhật phần mềm từ xa
Xe hơi ngày càng "kết nối", việc nâng cấp phần mềm ngày càng quan trọng. Ở thời điểm hiện tại, hầu hết khách hàng vẫn cần đem xe đến các đại lý để nâng cấp phần mềm, hoặc tự tải về để cài đặt.
Tuy nhiên, hãng xe điện Tesla đã áp dụng công nghệ nâng cấp từ xa. Một số hãng xe khác cũng có kế hoạch đưa tính năng này lên những sản phẩm sắp tới. Theo hãng nghiên cứu IHS, số phương tiện được trang bị bản đồ với công nghệ nâng cấp từ xa sẽ tăng từ 1,2 triệu xe năm 2015 lên gần 32 triệu xe năm 2022.
10. Hệ truyền động điện
Những quy định khí thải nghiêm ngặt buộc các hãng sản xuất phải đưa công nghệ "xanh" lên các mẫu xe của mình và hệ truyền động điện được kỳ vọng sẽ trở thành xu thế của ngành công nghiệp trong thời gian tới.
Không muốn nằm ngoài "cuộc chơi", những hãng xe như Porsche, Toyota, Hyundai… đều đã công bố kế hoạch "điện hóa" dòng sản phẩm tương lai.
Một trong những tên tuổi gây chú ý nhất trong lĩnh vực này phải kể đến Tesla. Bên cạnh những mẫu xe phổ biến như Model S, Model X hay Model 3, đầu tháng 11 vừa qua, hãng xe Mỹ ra mắt siêu xe tải điện với tên gọi Semi cùng phạm vi hoạt động tới 800km sau một lần sạc.
11. Hỗ trợ tầm nhìn ban đêm
Quan sát đường đi vào ban đêm không phải lúc nào cũng dễ dàng, đặc biệt khi người lái đi trên một đoạn đường tối tăm. Tuy nhiên, công nghệ hỗ trợ tầm nhìn ban đêm có thể cảnh báo cho tài xế về những chướng ngại vật mà mắt thường khó phát hiện.
Tính năng hỗ trợ tầm nhìn ban đêm trên xe Audi sử dụng tia hồng ngoại để cung cấp hình ảnh về người đi bộ hoặc một con vật phía trước. Trên một số dòng xe của BMW, Cadillac hay Mercedes-Benz cũng đã ứng dụng công nghệ ở những hình thức khác nhau.
12. Hiển thị kính lái
Công nghệ hiển thị trên kính lái ngày càng quan trọng khi cho phép tài xế tiếp nhận thông tin ngay trong tầm nhìn. Ở Audi Q7 2017, người dùng có thể nắm bắt dữ liệu về tốc độ hay điều hướng mà không cần rời mắt khỏi đường đi.
13. Công nghệ bán tự lái
Dù chưa phổ biến nhưng công nghệ bán tự lái đang dần xuất hiện trên một số dòng xe, điển hình là xe Tesla. Hệ thống Autopilot giúp phương tiện có thể tự thực hiện một số chức năng như kiểm soát vô lăng hay áp dụng phanh ở những đoạn đường nhất định trên cao tốc.
Mercedes E-Class 2017 cũng được trang bị hệ thống bán tự động Drive Pilot, cho phép xe tự vận hành tới vận tốc 200km/h trên xa lộ.
Tuy nhiên, công nghệ mới chỉ đóng vai trò hỗ trợ, nhà sản xuất khuyến cáo người dùng vẫn nên đặt tay trên vô-lăng khi kích hoạt hệ thống.
14. Tính năng tự đỗ
Bên cạnh khả năng tự lái trên cao tốc, tính năng tự đậu xe cũng hứa hẹn sẽ giảm bớt sự căng thẳng cho tài xế trong một số hoàn cảnh. Những mẫu xe của Tesla đi kèm Autopilot, BMW 7 Series hay Mercedes E-Class đều có tính năng giúp chủ sở hữu "ra lệnh" cho phương tiện đi vào/ra khỏi garage mà không cần ngồi trên xe.
1. Công nghệ giao tiếp trên xe hơi
V2V (Vehicle-to-vehicle) và V2I (vehicle-to-infrastructure) là loại công nghệ giao tiếp cho phép phương tiện có thể "trò truyện" với nhau, cũng như với cơ sở hạ tầng xung quanh.
V2V hoạt động nhờ sử dụng các tín hiệu không dây để trao đổi thông tin về hướng đi, tốc độ, vị trí… giữa các xe. Nhờ vậy mà các phương tiện có thể giữ một khoảng cách an toàn, giảm nguy cơ xảy ra va chạm.

Lexus LX570 2016 đi lướt giá rẻ hơn gần 2 tỷ so với mua mới

 Lexus LX570 2016 đi lướt giá rẻ hơn gần 2 tỷ so với mua mới
Không gian nội thất xa hoa với ghế da cao cấp cùng những trang bị tiện nghi như 3 màn hình giải trí cho hàng ghế trước và sau, cụm phím touchpad mang đến trải nghiệm ấn tượng hay nhiều chi tiết ốp gỗ cao cấp Shimamoku. Xe còn được trang bị đèn LED cảm ứng trần xe, cửa sổ trời, chức năng sạc không dây cho điện thoại thông minh, hộc làm mát, chức năng HUD hiển thị thông tin lên kính lái. Hệ thống điều hòa Lexus Climate Concierge, chức năng tự động bật tắt chế độ sưởi hàng ghế sau hay tự sưởi ấm vô lăng.

 Trên thị trường xe cũ hiện nay, Lexus LX570 đời 2016 đã qua sử dụng thường được bán lai với giá gần 7 tỷ đồng. Thậm chí, với một số người mua xe trước thời điểm 1/7/2016, khi có nhu cầu bán lại vẫn "hét" giá tương đương với xe mua sau thời điểm tăng thuế TTĐB. Tuy nhiên, vì nhu cầu của khách thường khá lớn, thế nên nhiều showroom xe cũ vẫn quyết định nhập vào.
Chiếc Lexus LX570 2016 đang được rao bán lại giá hơn 6,9 tỷ đồng tại Hà Nội, sở hữu ngoại thất màu trắng, nội thất bên trong màu đen - đỏ đẹp mắt. Phiên bản này nổi bật với cụm đèn pha 3 bóng LED, dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ L hay ốp đèn sương mù mạ chrome hình boomerang. Bên cạnh đó, học lái xe ô tô hcm xe còn sở hữu lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn, đây cũng là phong cách đặc trưng của những sản phẩm Lexus thế hệ hiện tại. Trong khi đó, đuôi xe gây ấn tượng mạnh với đèn hậu hình chữ L lạ mắt.Lexus LX570 chính là mẫu SUV hạng sang cỡ lớn ăn khách nhất tại Việt Nam.Tuy nhiên hiện tại, đào tạo lái xe theo chia sẻ của giới thạo tin, khách hàng muốn mua Lexus LX570 hay một  mẫu xe Lexus bất kì sẽ phải đợi ít nhất tới cuối quý II năm 2018 mới nhận được xe. Cũng giống như công ty mẹ Toyota, Lexus cũng chịu ảnh hưởng bởi Nghị định 116 và 125 mới được Chính phủ ban hành. Chuyên cơ mặt đất Lexus LX570 2016 đi lướt giá rẻ hơn gần 2 tỷ so với mua mới - Ảnh 2.
Thời điểm hiện tại, Lexus LX570 được bán chính hãng với giá 7,8 tỷ đồng. Với phiên bản nhập Mỹ như chiếc được đề cập trong bài viết, giá xe còn cao hơn bản chính hãng vài trăm triệu đồng khi mua mới. Một số trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm màn hình giải trí cỡ lớn 12,3 inch, phía dưới là đồng hồ dạng LED. Hàng ghế sau nổi bật với hai màn hình giải trí cỡ lớn gắn trên tựa đầu hàng ghế trước. Dàn âm thanh vòm 19 loa Mark Levinson, hệ thống loa 3 chiều ở hàng ghế trước.
Lexus LX570 2016 sở hữu động cơ V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất cực đại 367 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 530 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp. Xe có 5 chế độ lái bao gồm Normal, Eco, thi sat hach lai xe Comfort, Sports hay Sports +. Ngoài ra, xe còn trang bị chế độ lựa chọn địa hình Multi Terrain Select giúp chiếc SUV hạng sang có thể vượt qua dễ dàng những đoạn đường hiểm trở gập ghềnh.
Chiếc Lexus LX570 đời mới, tap lai xe nhập từ Mỹ này sau hơn 1 năm sử dụng đang được chủ nhân rao bán lại với giá hơn 6,9 tỷ đồng. Nếu mua mới hiện nay, cộng cả tiền đăng kí, chủ xe sẽ phải bỏ ra số tiền gần 9 tỷ đồng. Được mệnh danh là "chuyên cơ mặt đất" trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, Lexus LX570 luôn là sự lựa chọn hàng đầu của các đại gia Việt. Mẫu SUV cỡ lớn đến từ Nhật thời điểm hiện tại đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá 7,8 tỷ đồng. Trước ngày 1/7/2016, xe có giá từ 5,6 tỷ đồng.

Thứ Tư, 20 tháng 12, 2017

Honda Winner 150 phiên bản đen mờ giá 46 triệu đồng

Honda Winner 150 phiên bản đen mờ giá 46 triệu đồng.
Chiếc xe vẫn được thừa hưởng lại bộ mâm 17 inch hình chữ Y độc đáo, đi kèm với đó là bộ lốp không săm kích thước 90/80 ở phía trước và 120/70 ở phía sau. Hệ thống phanh đĩa đơn kích thước 256mm ở bánh trước và 220mm ở bánh sau. Hệ thống giảm xóc trước là loại ống lồng giảm chấn thủy lực trong khi phía sau là lò xo trụ đơn.
Không riêng gì ở phiên bản cao cấp, bản thể thao cũng được phối màu mới lạ cùng bộ tem độc đáo mang lại vẻ ngoài bắt mắt, trẻ trung, khẳng định được “chất riêng” không thể trộn lẫn của chiếc xe. Điểm nhấn nổi bật và chủ đạo cho phiên bản này những đường viền sắc cạnh mới có màu sắc tương phản, hòa hợp cùng tông màu nền cơ bản đỏ, cho thuê xe tự lái vàng và xanh, làm Winner nay trở nên khỏe khoắn, góc cạnh hơn.

So với màu sơn đen bóng truyền thống, màu xe đen mờ đem lại cảm giác đầm chắc và sang trọng hơn. Kết hợp với màu xe mới là những chi tiết đỏ ấn tượng như tem chữ LTD ở hai bên yếm trước, logo nổi Winner trên hai bên yếm sau, kẹp phanh trước/sau và đường chỉ khâu trên yên xe.
Ngoài việc được bổ sung thêm dàn áo mới, hoc bang lai xe may thì kích thước của Winner 150 vẫn không có gì thay đổi với các thông số cơ bản dài x rộng x cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102mm, chiều cao yên ở mức 780mm, và khoảng sáng gầm 167mm.
Tương tự, hệ thống đèn xe trên Winner vẫn là dạng LED 2 tầng, tầng trên sẽ sáng khi ở chế độ chiếu gần và sáng cả 2 tầng khi ở chế độ chiếu xa. Ở phía dưới, cặp đèn định vị kết hợp đèn xi-nhan sử dụng bóng halogen với thiếu kế đối xứng hai bên trên phần mặt nạ với cụm đèn hậu có kiểu thiết kế bản to, đơn giản.
Phiên bản thể thao mới.
Tất cả các phiên bản tem mới của Honda Winner 150 vẫn mang trên mình khối động cơ DOHC, 4 van, dung tích 149 phân khối. Xe được làm mát bằng chất lỏng. Hệ thống động cơ này có khả năng sản sinh công suất lên tới 15,9 mã lực tại, học lái xe ô tô tai tp hcm vòng tua máy 9.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Hộp số 6 cấp. Phiên bản Winner 150 mới sẽ được chính thức bán ra thị trường từ ngày 13/12/2017 thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với mức giá bán lẻ đề xuất: Phiên bản thể thao giá 45,49 triệu đồng (gồm màu trắng đen, đỏ đen, xanh trắng và vàng đen), còn phiên bản cao cấp màu đen mờ có giá 45,99 triệu đồng.
Honda Việt Nam vừa giới thiệu thêm phiên cao cấp mới cho mẫu xe côn tay Winner 150 với diện mạo đen mờ khá ấn tượng. Giải mã “cơn sốt” Honda WINNER 150 / Đánh giá Honda WINNER 150: Sự khác biệt ở khối động cơ / Honda WINNER 150 thêm màu “độc” tại Việt Nam
Ở phiên bản cao cấp, Thi bằng lái xe mô tô a2 điểm nhấn của Honda Winner 150 sẽ là màu sơn đen mờ. Bên cạnh dải màu sắc mới ấn tượng của phiên bản thể thao, màu xe đen mờ sẽ là một lựa chọn mới cho khách hàng.
Phiên bản cao cấp mới của Honda Winner 150.

Xe Suzuki Ciaz sẽ ngừng bán tại Indonesia

Xe Suzuki Ciaz sẽ ngừng bán tại Indonesia
Tại Indonesia, Suzuki Ciaz cạnh tranh trực tiếp với Honda City và Toyota Vios. Xe được trang bị động cơ xăng 1,4 lít K14B có công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm, với hai lựa chọn về hộp số: hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp. Tại Việt Nam, doanh số của Suzuki Ciaz cũng không mấy khả quan. Theo thống kê từ VAMA, lượng xe Ciaz bán ra không ổn định nhưng chỉ duy trì ở mức vài xe đến chục xe mỗi tháng. Có một vài tháng, học lái xe ô tô tai tp hcm doanh số mẫu xe này nhảy vọt lên 40-119 xe nhờ khuyến mại sâu.

Suzuki Indomobil Motor chỉ bán được 35 chiếc Suzuki Ciaz ở Indonesia vào năm ngoái. Đây cũng là năm đầu tiên dòng xe này được bán. Từ tháng 1 đến tháng 11/2017, công ty chỉ bán được vỏn vẹn 30 chiếc. Điều này có nghĩa là doanh thu hàng năm có thể xuống dốc trong thời gian tới, kết quả là sẽ khiến dòng xe này sẽ bị ngưng bán tại Indonesia, cho thuê xe tự lái mặc dù những chiếc Suzuki Ciaz tại đây đều được nhâp khẩu từ Thái Lan chứ không phải Ấn Độ.
Suzuki Indomobil Motor đã giới thiệu Suzuki Ciaz đến Indonesia tại GIIAS 2015. Tuy nhiên, luật giao thông đường bộ 2008 mẫu sedan hạng B đã không mấy thành công ở đất nước này và có thể ngừng bán - theo một báo cáo từ Kompas.

Thứ Ba, 19 tháng 12, 2017

Xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng với ôtô hết hạn sử dụng

Xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng với ôtô hết hạn sử dụng.
Vì vậy, Nghị định số 146/CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, người điều khiển phương tiện bị lực lượng chức năng phát hiện, bắt giữ sẽ bị xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng, thi bằng lái xe máy a1 tịch thu xe và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Từ ngày 1/1/2018 trên toàn quốc sẽ có 24.439 ô tô hết niên hạn sử dụng theo quy định tại Nghị định 95/CP ngày 30/10/2009 của Chính phủ (quy định niên hạn sử dụng đối với xe, dạy lái ô tô chở hàng và xe ô tô chở người), gồm 2.632 xe chở người và 21.807 xe chở hàng hóa.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) đã công khai danh sách xe hết niên hạn sử dụng trên toàn quốc, cũng như các xe sẽ hết niên hạn từ ngày 1/1/2018 trên trang điện tử www.vr.org.vn tại mục “Phương tiện hết niên hạn sử dụng” và “Ph ôương tiện sắp hết niên hạn sử dụng” để hỗ trợ các cơ quan chức năng, người dân tra cứu, phục vụ việc ngăn chặn xe “hết đát” tham gia giao thông.
Còn theo, học phí học lái xe b2 Thông tư số 15/2014/TT-BCA ngày 4/4/2014 (quy định về đăng ký xe) của Bộ Công an, xe hết niên hạn sử dụng thuộc trường hợp phải thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe. Chủ xe chỉ cần mang giấy chứng nhận đăng ký và biển số xe đến cơ quan quản lý đăng ký nộp lại mà không cần mang phương tiện đến. Nếu chủ xe không tự giác đến nộp, trong thời hạn 15 ngày kể từ khi thông báo, học lái xe cơ quan quản lý đăng ký phối hợp với công an cấp xã thu hồi đăng ký, biển số xe.
Theo Nghị định 95/CP, thời hạn được phép tham gia giao thông của xe chở người là không quá 20 năm (tính từ năm bắt đầu sản xuất xe), xe chở hàng không quá 25 năm và không quá 17 năm đối với xe ô tô chuyển đổi công năng từ các loại xe khác thành xe ô tô chở người trước ngày 1/1/2002.
Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam) Ngô Hồng Hệ cho biết, xe hết niên hạn sử dụng luôn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Luật Giao thông đường bộ nghiêm cấm việc sử dụng xe hết niên hạn để tham gia giao thông và nghĩa vụ của chủ phương tiện hết niên hạn sử dụng.

Chủ Nhật, 17 tháng 12, 2017

CB150R 2018 tại triển lãm Thailand Motor Expo 2017

CB150R 2018 tại triển lãm Thailand Motor Expo 2017
Ngoài những điểm mới vừa điểm trên thì chiếc xe vẫn giữ nguyên phong cách cổ điển với yếu tố hiện đại. Tương tự như ở bản tiêu chuẩn, phiên bản ExMotion HRC Edition vẫn sở hữu một số thiết kế nổi bật bao gồm cụm đèn pha tròn hoài cổ sử dụng hoàn toàn công nghệ chiếu sáng LED chia làm hai tầng.Tại đây cũng được tích hợp đèn định vị. Đèn xi-nhan đặt phía trên có thiết kế bắt mắt và cũng sử dụng bóng LED. Tương tự đèn pha, giá học lái xe ô tô tphcm đèn hậu và đèn xi-nhan phía sau cũng dùng công nghệ LED hiện đại. Chiếc xe vẫn có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1.973 x 822 x 1.053mm, chiều dài trục cơ sở 1.290mm, chiều cao yên 795mm, khoảng sáng gầm 13 mm. Xe có trọng lượng không tải 125kg tùy và bình xăng có thiết kế thể thao dung tích 8,5 lít.

So với phiên bản tiêu chuẩn, trường đào tạo lái xe CB150R ExMotion HRC Edition mới được trang bị vài chi tiết độc và thể thao hơn như ghi-đông màu đỏ và bộ tem HRC (Honda Racing Corporation), yên xe rộng hơn, ốp lốc động cơ, chụp miệng pô mạ màu tím, lưới bảo vệ két nước làm mát, dè sau cắt ngắn lại, và cặp mâm đen với đường viền màu trắng.
Hệ thống treo trước là loại phuộc USD có hành trình 41mm tương tư trên chiếc Honda X-ADV 750. Phía sau là giảm xóc đơn. Bộ mâm hợp kim đa chấu 17 inch, đi cùng lốp 110/70 ở bánh trước và 150/60 ở bánh sau. Hệ thống phanh phía trước là loại đĩa phanh thủy lực đường kính 29 mm, ở sau cũng là loại đĩa phanh thủy lực đường kính 220mm. Cả hai đều được trang bị hệ thống phanh ABS.
Tuy nhiên về hiệu suất động cơ vẫn không có gì thay đổi, hoc lai xe oto vẫn là loại DOHC, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149 phân khối. Động cơ này có khả năng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và hộp số 6 cấp. Hiện tại thông số cụ thể vẫn chưa được Honda công bố, nhưng có thể sẽ có công suất hơn 20 mã lực. Đây sẽ là đối thủ đáng gờm của Yamaha TFX 150 và Suzuki GSX S150.
Honda vừa giới thiệu phiên bản mới của chiếc CB150R 2018 tại triển lãm Thailand Motor Expo 2017 đang diễn ra.Honda trình làng Concept 150 SS Racer hoàn toàn mới / Honda CB150R StreetFire thêm 4 màu sơn mới, luật giao thông đường bộ mới nhất giá từ 1.950 USD / Honda CB150R 2018 chính thức ra mắt, giá từ 68 triệu đồng. Nhà phân phối A.P.Honda ở Thái Lan vừa tung phiên bản ExMotion HRC Edition của mẫu naked-bike hoàn toàn mới CB150R tại triển lãm Thailand International Motor Expo 2017.
Honda CB150R ExMotion HRC Edition.

Thứ Sáu, 15 tháng 12, 2017

Hàng ngàn ô tô cũ sửa sang thành "cô gái 18"

Hàng ngàn ô tô cũ sửa sang thành "cô gái 18"
Theo ông, khi các nhà sản xuất mở thị trường ở các nước thì việc cung cấp giấy tờ sẽ rất thuận lợi để chứng minh chất lượng hàng hoá, chứng tỏ lô xe này từ Đức sang Nhật hay từ Nhật sang nước khác.
Còn yêu cầu nhà nhập khẩu phải có bảo hành bảo dưỡng là trách nhiệm của nhà nhập khẩu là đối với nhà tiêu dùng. Mua xe BMW thì phải vào hãng này bảo hành, có giá chuẩn, phụ tùng chuẩn, không phải đến những nơi khác.
“Triệu hồi xe thì ai triệu, chính quyền hay hãng xe thì phải làm rõ cho đầy đủ, quy định mập mờ như thế này thì chết rồi. Đừng vẽ ra chuyện, nay mai mập mờ lừa Chính phủ. Chính quyền nào cấp giấy này? Quan trọng là giấy này để làm gì?”, Thi bằng lái xe mô tô a2 Bộ trưởng Mai Tiến Dũng lưu ý.
Theo ông, giấy này là để các hãng xe có trách nhiệm triệu hồi, tránh tình trạng làm giả, mông má. Ông cũng đề nghị Bộ Tư pháp làm rõ quy định, Bộ Công thương, Bộ GTVT xem lại quy định này.
Chiều 13/12, Hội đồng tư vấn cải cách thủ tục hành chính và Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức hội nghị đối thoại tại Văn phòng Chính phủ."Hiện nay ở Việt Nam đã có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại được cấp bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam. Chúng tôi nghĩ không cần phải có giấy chứng nhận như yêu cầu như trong Nghị định 116", Hiệp hội doanh nghiệp Nhật tại Việt Nam nêu. Các DN Nhật cũng nêu rõ việc nghị định này yêu cầu thử nghiệm khí thải và chất lượng an toàn kỹ thuật cho xe CBU (Completely Built-Up: Xe được sản xuất hoàn toàn ở nước ngoài và nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam) theo từng lô hàng là rất khó cho họ.
Bởi mỗi lần thử nghiệm sẽ khoảng 2 tháng, chi phí lên tới 10.000 USD - lãng phí rất nhiều thời gian và tiền bạc. Hiệp hội đề nghị Chính phủ Việt Nam chỉ áp dụng việc thử nghiệm cho mẫu ô tô đại diện cho từng kiểu loại xe của lô hàng đầu tiên và chấp nhận báo cáo thử nghiệm cho các lô hàng tiếp theo trong 6 tháng. Tuy nhiên, đại diện Bộ GTVT cho rằng, để xuất xưởng một phương tiện thì các hãng phải có đầy đủ điều kiện chứng nhận linh kiện, điều kiện sản xuất, thử nghiệm môi trường... để chứng minh chất lượng sản phẩm. Điều này cũng là để đảm bảo sự bình đẳng với các DN Việt Nam.
Song, Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản cho biết, ly thuyet lai xe ở nước ngoài không có mẫu giấy như Việt Nam yêu cầu. Bảo vệ người tiêu dùng và nhà sản xuất. Nghe vậy, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng giải thích, tư tưởng của nghị định 116 là vừa bảo vệ cho nhà sản xuất chứ không riêng người tiêu dùng. “Vừa qua chúng tôi nhập 2 lô xe BMW từ Đức, một lô 700, một lô 470 chiếc, nhưng là xe cũ được hoán cải, Việt Nam gọi là 'mông má từ người già thành cô gái 18' để lừa khách hàng. Lừa khách hàng như thế đương nhiên vừa ảnh hưởng người tiêu dùng nhưng thực chất là ảnh hưởng chính nhà sản xuất BMW”, Chủ nhiệm VPCP dẫn chứng.
Ông cho biết, việc cần giấy của nhà sản xuất để chứng minh sản phẩm có xuất xứ hàng hoá là của BMW và có trách nhiệm triệu hồi khi nhà sản xuất gây ra lỗi. Hiện nay, những vụ việc không có giấy chứng nhận mà nhà nhập khẩu bán cho người tiêu dùng khi xảy ra lỗi thì nhà nhập khẩu không có quyền triệu hồi xe.
"Riêng đối với kiểm tra từng lô hàng, các bộ lưu ý tạo điều kiện cho nhà nhập khẩu, sản xuất, nếu cùng sê-ri, không có sự thay đổi thì như đề nghị của Bộ Công thương là sẽ có thuận lợi hơn cả hậu kiểm và đánh giá tuân thủ pháp luật", ông Dũng nói.
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cũng thông tin thêm, với hàng nhập khẩu, Việt Nam cũng có nhiều thuận lợi cho nước sản xuất tiên tiến, đào tạo lái xe oto phân công thành luồng xanh, đỏ, vàng. Nếu tuân thủ pháp luật tốt, ở luồng xanh thì cứ đi. Nếu thực hiện theo hướng này thì Việt Nam cũng tiết kiệm rất nhiều ngày công và tiền bạc. Bộ không được quy định mập mờ lừa Chính phủ
Trao đổi lại, một DN Nhật cho rằng, lô nhập khẩu BMW cần giấy chứng nhận của nhà sản xuất để đảm bảo trách nhiệm của nhà sản xuất trong việc triệu hồi, bảo hành. “Như vậy chúng tôi có thể hiểu quy định trong nghị định 116 cần có giấy chứng nhận của cơ quan có thẩm quyền nhà nước của nước ngoài đấy chính là giấy chứng nhận của hãng sản xuất?”, DN Nhật thắc mắc.
Tuy nhiên, Bộ GTVT cho biết không phải như vậy, mà đấy là giấy chứng nhận của cơ quan nhà nước có thẩm quyền của nước ngoài chứ không phải giấy chứng nhận của nhà sản xuất.
Ông Mai Tiến Dũng liền đề nghị Bộ GTVT xem lại. Vì đây là hoạt động DN, cơ quan nước ngoài không cấp các loại giấy như thế, học lái xe b2 chỉ có mình mới làm như thế.
Liên quan đến mảng kinh doanh ô tô, Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản cho rằng Nghị định 116 về sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô và dịch vụ bảo hành bảo dưỡng cho ô tô có một số vướng mắc cho nhà nhập khẩu. Cụ thể, nghị định yêu cầu phải cung cấp giấy chứng nhận chất lượng, kiểu loại của cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài.
Tuy nhiên, nhiều DN nêu vướng mắc trong thực tế, Chính phủ của mỗi quốc gia chỉ kiểm tra, thử nghiệm và cấp chứng nhận theo quy định của quốc gia đó cho việc sử dụng trong nước. Xe sản xuất để xuất khẩu nằm ngoài sự quan tâm của họ.
Mỗi lần thử nghiệm mất 10.000 đô

Thứ Năm, 14 tháng 12, 2017

Siêu xe độc nhất Pagani Huayra Lampo

Siêu xe độc nhất Pagani Huayra Lampo
Tuy nhiên, sự khác biệt là những phần màu đỏ trên Pagani Huayra Lampo được làm từ sợi carbon. Lý giải cho điều này, nhóm sản xuất cho biết việc sử dụng sợi carbon sẽ khiến màu đỏ luôn nổi bật và tạo được sự "sinh động" cho chiếc xe. Ngoài ra, những đường vẽ uyển chuyển trên thân xe cũng được lấy cảm hứng từ mẫu concept của Fiat, bao gồm cả sọc cờ Ý nằm ở phần đuôi xe.
Phần vành xe được làm từ nhôm nhằm giảm trọng lượng tổng thể cũng như tăng tính thẩm mỹ. La-zăng đi kèm bộ phanh gốm Brembo hàng hiệu với má phanh được sơn 3 sọc của cờ Ý và được tạo hình thành những tia chớp. Từ "Lampo" trong tiếng Ý có ý nghĩa là "tia chớp".

Ngoài ra, xe còn được trang bị gói Tempesta Pacchetto. Gói phụ kiện này gồm hốc gió phía trước to hơn, cản trước được thiết kế lại, tìm trường học lái xe ô tô ống xả được làm từ titan giúp chiếc xe nhẹ hơn và mang tới tiếng nổ uy lực hơn.
"Đây là một tác phẩm nghệ thuật. Nó giống như một thử thách khiến chúng tôi phải vượt qua mọi "giới hạn" và tạo ra thêm nhiều điều mới mẻ hơn nữa", ngài Horacio Pagani nói.
Trong khi đó, lái xe b2 ông Lapo chia sẻ việc chọn hình ảnh "tia chớp" để đặt cho chiếc xe vì đây là một hiện tượng tự nhiên vô cùng mạnh mẽ và luôn bất ngờ xuất hiện. Ẩn ý này giống như để "ví von" về sự xuất hiện của chiếc Pagani Huayra Lampo đã khiến bao nhiều người ngỡ ngàng và ngạc nhiên.
Pagani Huayra Lampo vừa được giới thiệu với số lượng 1 chiếc.
Phiên bản gốc được lấy làm cảm hứng thiết kế Pagani Huayra bản kỷ niệm.
Bên ngoài của Pagani Huayra Lampo được pha trộn 2 màu trắng - đỏ. Đây chính là sự phối màu xuất hiện trên mẫu concept Fiat Turbina 63 năm trước.
Nội thất của Pagani Huayra Lampo được bọc da khâu hoàn toàn thủ công với những họa tiết caro màu trắng-đỏ giống sự phối hợp màu sơn bên ngoài. Sợi carbon được sử dụng nhiều trên bảng táp-lô, vô-lăng, bảng đồng hồ,… trong khi nhôm được sử dụng trên cần số và vài chi tiết khác.
Các thông số sức mạnh không thay đổi do khối động cơ vẫn là loại V12 6.0L tăng áp kép, sản xuất bởi AMG, truong day lai xe tạo ra công suất 730 mã lực và mô-men xoắn đạt 1.000Nm. Pagani Huayra Lampo cán mốc 100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 370 km/h.
Lấy cảm hứng từ bản concept ra đời cách đây 63 năm của Fiat, Pagani Huayra Lapmpo là siêu xe độc nhất vô nhị mang tính biểu tượng. Năm 1954, học phí học lái xe ô tô tphcm Fiat trình làng bản concept mang tên Fiat Turbina đầy tranh cãi về thiết kế. Đúng 63 năm sau, Pagani quyết định hồi sinh ngôn ngữ này trên dòng sản phẩm không dành cho số đông: Huayra. Lapo Elkann - Giám đốc bộ phận sáng tạo của công ty Garage Italia Custom đã cùng với nhà sáng lập Horacio Pagani tạo nên tác phẩm nghệ thuật này.

Thứ Tư, 13 tháng 12, 2017

Ferrari tăng cường sản xuất siêu xe

Ferrari tăng cường sản xuất siêu xe.
Ngoài ra, tại thời điểm Ferrari chốt xong dòng SUV đầu tiên cho riêng mình, hãng cũng sẽ phải mở rộng sản xuất để đạt mức ít nhất 10.000 xe mỗi năm. Tất cả lộ trình của Ferrari đã nằm trong tính toán của ông Sergio Marchionne, CEO FCA (tập đoàn mẹ của Ferrari) từ trước. Mức tăng này là vừa đủ để thúc đẩy lợi nhuận mà thương hiệu Italia mang lại trong khi không làm mất đi độ độc và hiếm của "ngựa chồm".

Theo lý giải của các nhà phân tích, doanh số tăng mạnh của Ferrari đến nhờ việc đang ngày càng có nhiều triệu phú đôla trên thế giới (tăng 36% trong 10 năm trở lại đây, hoc lai xe hoi đạt khoảng 13,6 triệu người), đồng thời hình ảnh thương hiệu của Ferrari luôn đứng ở một vị trí đặc biệt đối với giới nhà giàu. Cụ thể, sat hach lai xe b2 chia sẻ với báo giới, tap lai xe Ferrari cho biết sẽ phải tăng gấp đôi số ca làm việc mỗi ngày tại các nhà máy, qua đó tăng tổng sản lượng lên mức 9.000 xe bắt đầu từ năm 2018. Trước đó, đây là mục tiêu mà họ đề ra cho năm 2019 – thời điểm chiếc Portofino ra mắt nhưng rõ ràng là hãng đã đánh giá "thấp" sự tin yêu mà fan của họ dành cho mình.
Chiếc Portofino – dòng entry-level mới của Ferrari.
Kể từ năm 2018, Ferrari sẽ tăng ca gấp đôi do lượng xe sản xuất không đáp ứng đủ nhu cầu mua xe.
Ferrari là một thương hiệu có tiếng trong việc chế tạo nên những mẫu xe nhanh, luật giao thông đường bộ 2008 mạnh, đẹp và mang lại trải nghiệm hiếm ai bì được. Tuy nhiên cũng vì lẽ đó mà giá từng chiếc xe của họ cũng không hề rẻ. Ngay cả dòng xe rẻ nhất là chiếc Portofino (ra mắt trong năm sau) của Ferrari cũng có giá khởi điểm lên tới hơn 200.000 USD. Vậy mà Ferrari mới đây cho biết lượng đơn đặt hàng gửi về phía họ nhiều tới mức hãng sẽ buộc phải tăng sản lượng thường niên.

Những dòng xe dùng động cơ 1.5L hot nhất mọi thời đại

Những dòng xe dùng động cơ 1.5L hot  nhất mọi thời đại
Đã từng có những lúc các công nghệ chế tạo động cơ tân tiến nhất được "để dành" riêng cho các dòng xe thể thao cao cấp như BMW i8 hoặc các dòng xe sang như Mercedes-AMG. Tuy nhiên, ngày nay ngay cả các mẫu xe gia đình như Volkswagen Golf cũng đã có cho riêng mình các công nghệ hiện đại đủ khả năng mang lại hiệu suất nhiên liệu đáng kể mà không làm mất đi cảm giác lái ấn tượng.
Dòng động cơ 1.5L TSI EVO của thương hiệu Đức sử dụng công nghệ kiểm soát xy-lanh chủ động (ACM) vận hành tốt nhất trên bản 128 xy-lanh người viết nhắc tới tại đây.
Thành công của BMW không chỉ có vậy. Chiếc i8 có thể mang lại trải nghiệm lái phấn khích với cụm từ tương tự để miêu tả khả năng tăng tốc, đánh lái và sự thoải mái trong khi vẫn giữ được sự yên lặng, êm ái trong khoang nội thất. Ngay cả khi nhấn chân ga hết cỡ, hộp số tự động 6 cấp vẫn truyền tải công suất mượt mà.

Thông thường, việc phải gánh thêm khối ắc quy là một trở ngại không hề nhỏ cho bất cứ dòng xe hybrid sạc điện nào, đặc biệt là về khả năng đánh lái. Tuy vậy, trên BMW, với sự hỗ trợ của khung gầm đặc biệt làm từ chất liệu tổng hợp, yếu điểm này đã bị giảm đi đáng kể. Dù phải trang bị lốp có chiều ngang hẹp hơn thông thường (để tăng hiệu suất vận hành), khả năng bám đường, đánh lái và cân bằng của i8 vẫn luôn ở mức tốt, mang lại cảm giác đủ sức bền, nhanh và nhạy để đua sòng phẳng với Porsche 911 – một trong những dòng xe thể thao tốt nhất hiện tại với động cơ... to gấp đôi.
Nếu phải vận hành ở tải trọng nhẹ (không chở quá nhiều người/đồ) ở số vòng tua máy từ 1.400 tới 3.200 vòng/phút, công nghệ nói trên sẽ tự động tắt 2 trên 4 xy-lanh của động cơ giúp tiết kiệm nhiên liệu. Thêm vào đó, thi bằng a2 phiên bản sử dụng hộp số tự động DSG còn có thể... ngưng cả 4 xy-lanh trong một số trường hợp vận hành nhất định để tối thiểu hóa nhiên liệu tiêu thụ và giảm khí thải CO2. Thế nhưng, dù ngắt 2 hay 4 xy-lanh, người lái lẫn hành khách cũng khó có thể cảm giác được sự khác lạ trên chiếc Golf nếu xe vẫn bon bon đều đặn trên đường, đơn giản bởi hệ thống tự động ngắt này quá mượt. Không giật, không rung lắc hay ngưng giữa chừng, cách duy nhất mà bạn có thể sử dụng để biết ACM có đang bật hay không là qua bảng đồng hồ ở vị trí biểu tượng ACM.
Bên cạnh ưu điểm kể trên, dòng động cơ VW 1.5L TSI EVO cũng mang trong mình một số đặc tính khác đã chinh phục khách hàng khó tính trên toàn cầu (Golf giờ vẫn là một trong các dòng xe bán chạy nhất trong lịch sử). Động cơ này có thể vận hành êm ái và hiệu quả từ số vòng tua thấp cho tới cao nhất nhờ một công nghệ khác hiếm khi thấy trên các dòng xe phổ thông: bộ tăng áp biến đổi hình dạng (VGT). Dù được ghép cặp với hộp số ly hợp kép DSG hay hộp số sàn 6 cấp mặc định, động cơ vẫn hoạt động hiệu quả và trơn tru khi cân bằng tốt hiệu năng vận hành, hiệu suất nhiên liệu và cảm giác lái. Có lẽ, vô số các giải thưởng Xe gia đình hay Xe cỡ nhỏ của năm đã là minh chứng rõ ràng nhất cho những giá trị mà Golf mang lại. MINI Cooper Convertible
Dòng mui trần đầy phong cách Convertible của MINI là một trong những mẫu xe biểu tượng nhất trong lịch sử. Phiên bản Cooper chúng ta nói tới ở đây sử dụng chung dòng động cơ 1.5L vừa nhắc tới ở trên của i8 nhưng thiếu đi sự trợ giúp của mô tơ điện.
Đẩy số vòng tua máy lên cao, ta có thể cảm thấy động cơ hơi "thô" và rung nhưng hầu hết các dòng động cơ diesel 4 xi lanh gặp tình trạng này dù ít hay nhiều nên tạm không bàn đến. Do đó, giữ số vòng tua máy ở mức thấp và ta có một trong những dòng động cơ tiết kiệm nhất.
Thông số Renault công bố cho Megane là 3,08L/100 km đi đôi với nội thất rộng rãi, thoải mái và khá êm ái, yên tĩnh cùng với khoang hành lý thể tích tối thiểu 580L, tất cả giúp bản Sport Tourer trở thành mẫu xe thích hợp cho đối tượng khách hàng là gia đình. Bản Dynamic này cũng có thêm màn hình cảm ứng 8.7 inch tích hợp R-Link 2 giúp Megane không kém cạnh 4 dòng xe đã nói tới ở trên, đồng thời mang lại cho táp lô vẻ hiện đại tương xứng với chất lượng nội thất và hệ truyền động. Tuy vậy, chừng đó là chưa đủ để MINI mang tới cho các khách hàng của mình một trong những trải nghiệm lái thú vị nhất, thi bằng a2 ấn tượng nhất, đặc biệt là với giá thành của chiếc Cooper. Ngay cả khi hệ thống mui trần điện tử (và những gia cố ở khung gầm để đảm bảo bộ khung vững chắc làm nền cho hệ thống này) làm bản convertible nặng hơn bản hatchback tới 120 kg, "thích thú" có lẽ là chưa đủ để mô tả lại trải nghiệm khi cầm lái chiếc Cooper.
Đôi lúc, bạn có thể cảm thấy không thoải mái đôi chút khi chiếc MINI bất ngờ leo lên viền đường hay đi qua các cung đường xấu, tuy nhiên chắc chắn cảm giác này đỡ hơn nhiều khi so với các dòng mui trần cỡ nhỏ khác. Tuy vậy, trong phần lớn thời gian, bạn sẽ cảm nhận được cảm giác lái "go-kart" – tiêu chí không nhỏ đã góp phần làm nên tên tuổi MINI. Cảm giác đánh lái chính xác, nhạy và có độ nặng nhất định mà hiếm, nếu chẳng muốn nói là không dòng xe nào cùng phân khúc so bì được. Ngay cả ở cấu hình thể thao với hệ thống treo đặc biệt, cảm giác này, dù đi kèm với sự rung lắc cần thiết, cũng không hề mất đi.
MINI Cooper Convertible còn được đánh giá cao vì mức giá "thấp" hơn so với các công nghệ đi kèm. Hệ thống điều hòa ghi nhớ cấu hình ưu thích của bạn khi xe đóng hoặc mở mui để tự điều chỉnh nhiệt độ, định vị vệ tinh GPS kết hợp hệ thống cảnh báo không chỉ gợi ý cung đường đi cho bạn mà còn tự động nhắc nhở bạn kéo mui xe lên nếu khu vực sắp tới có mưa. Nếu tập trung vào các điểm mạnh của xe: động cơ, cảm giác lái, tap lai xe thiết kế trẻ trung và độc đáo cùng công nghệ hiện đại, ta hoàn toàn có thể bỏ qua những yếu điểm lộ liễu của chiếc convertible như hàng ghế sau chật hẹp hay khoang hành lý gần như không tồn tại. Dù sao thì MINI Cooper Convertible cũng không phải là mẫu xe gia đình thực thụ Hiệu suất nhiên liệu/xả thải CO2: 5.0L/100 km, 139 g/km
Dòng MX-5 của Mazda, nói không ngoa, đã trở thành một biểu tượng. Là dòng roadster 2 chỗ bán chạy nhất trong lịch sử, đã có hơn một triệu chiếc MX-5 được giao tới tay khách hàng của Mazda trong vòng đời 18 năm của chiếc xe này.
Thế hệ MX-5 thứ 4 ra mắt vài năm trước chứng kiến một vài thay đổi không nhỏ của chiếc roadster này. Mazda đã phát triển động cơ mới và bổ sung thêm cấu hình mui trần fastback (bản RF). Trong số 2 tùy chọn động cơ mà thương hiệu Nhật giới thiệu tới khách hàng là bản 2.0L 158 mã lực và 1.5L 129 mã lực, chính bản thấp hơn lại đem tới sự thỏa mãn cao hơn.
Đầu tiên, dòng động cơ này đủ mạnh. Không quá yếu, không quá thừa thãi, vừa đủ. Mô men xoắn có thể khó đạt được ở số vòng tua máy thấp hơn so với bản 2.0L nhưng bù lại êm ái và yên tĩnh hơn là "phần thưởng" mà bản 1.5L dành tặng người dùng.
Nhấn mạnh chân ga, âm thanh từ ống xả và động cơ ngay lập tức mang lại cho ta cảm giác khó tả, đặc biệt khi hộp số sàn 6 cấp làm quá tốt nhiệm vụ chuyển số của mình. Chỉ cần một thao tác nhẹ nhàng, số được lên/xuống mượt mà với độ trễ thấp. Bản RF có thể trông thể thao hơn với phần đuôi được làm lại nhưng khả năng vận hành của cả 2 bản MX-5 mới hoàn toàn là như nhau.
Dù vướng phải chung khuyết điểm với chiếc Cooper ở trên là nội thất hơi chật so với người phương Tây, MX-5 vẫn phù hợp làm một mẫu xe phục vụ hàng ngày với sự thoải mái mình mang lại.
Phiên bản Megane chúng ta đang nói tới ở đây là bản Sport Tourer, học lái xe ô tô hiểu đơn giản là bản phong cách, sang và rộng hơn chiếc Megane mặc định một chút. Xe sử dụng một trong những dòng động cơ 1.5L ấn tượng nhất và cũng là dòng diesel duy nhất trong danh sách này.
Động cơ 1.5L dCi 110 được Renault-Nissan phát triển hàng năm trời và trong thời gian đó, họ đã tinh chỉnh và tạo ra một trong những động cơ xuất sắc và tiết kiệm nhất trong giai đoạn hiện nay. Vận hành êm ái với thông số mô-men xoắn ở vòng tua thấp khá tốt đồng nghĩa với việc bạn không phải lên/xuống số quá nhiều. Điều này đặc biệt quan trọng bởi hộp số sàn 6 cấp mà Renault trang bị cho Megane không xuất sắc và nếu như không phải bởi được động cơ kéo lại, Megane bản số sàn hoàn toàn có thể bị bỏ xó vì lỗi lầm tưởng như nhỏ nhặt này.
Cực kỳ được ưa chuộng bởi giới lái xe Uber và những khách hàng yêu mến dòng xe hybrid giai đoạn đầu tiên, thế hệ Prius thứ 2 chính là một trong những dòng xe thúc đẩy cuộc cách mạng điện hóa ngày nay. Mang xe hybrid tới với tay nhiều khách hàng hơn và là minh chứng sống cho sự bền bỉ, tiết kiệm và thực dụng của dòng xe này, chỉ cho tới gần đây Prius mới bắt đầu cho thấy dấu hiệu tuổi tác và bị những đối thủ khác vượt qua.Honda CR-Z GT
1500 Neue Klasse (tên gốc tại Đức của dòng xe này) chính là tiền thân, là hình mẫu cho các dòng xe sedan và coupe sau này của BMW kể từ những năm 60 trở đi. 1500 là dòng xe gia đình cho những ai vừa muốn thỏa mãn nhu cầu tiện dụng hàng ngày, vừa đam mê cảm giác cầm lái – có thể nói là chung nhóm đối tượng khách hàng với cả 3-Series và 5-Series ngày nay. Con số 80 mã lực hiện tại chỉ như số lẻ với một dòng xe thông thường nhưng vào thời điểm của 1500. Đây là thông số không hề tồi cho một dòng xe 1.5L. Dáng vẻ cổ điển nhưng phù hợp với mọi thời gian của 1500 phần nào đó vẫn ảnh hưởng tới thiết kế của nhiều concept và xe thành phẩm BMW cho tới tận ngày nay.Các dòng xe hybrid thể thao đang ngày một xuất hiện với tần số dày đặc hơn (ví dụ tiêu biểu chính là chiếc i8 đầu danh sách) nhưng Honda CR-Z ở một vị trí khá khác: một dòng coupe thể thao giá thành phải chăng với hệ thống truyền động tiết kiệm, thông minh. Dù mang lại cảm giác lái không thật sự tốt nhưng độ bền bỉ, hiệu suất và "chất" Honda vẫn được cảm nhận khá rõ. Chính CR-Z là tiền thân cho các dòng xe mới của Honda sau này, đổi bằng lái quốc tê trong đó có cả siêu xe Acura NSX.
Một trong những mẫu xe "dễ nhận biết nhất" trong lịch sử nền công nghiệp ô tô nhờ vẻ ngoài đặc trưng của mình, chú cánh cam Beetle đã trang bị nhiều dòng động cơ với dung tích đa dạng trong suốt những năm tồn tại của mình nhưng cái tên được vinh danh trong bài viết là bản 1.5L 4 xy-lanh nằm ngang làm mát bằng không khí. Chính việc động cơ này được đặt ở đuôi xe đã giúp dòng xe VW sở hữu dáng vẻ đặc trưng của mình. Một điểm thú vị là vào giai đoạn đầu, cái tên chính thức của dòng xe này là Type 1 nhưng chính dáng vẻ bọ cánh cứng của mình đã khiến VW "hợp thức hóa" cái tên Beetle như ngày nay. Đây cũng là dòng xe được sản xuất lâu nhất, kéo dài từ 1938 tới tận 2003.
Có lẽ không nhiều người mê xe tại Việt Nam biết tới 96 nói riêng cũng như Saab nói chung nhưng những ai đã từng chạy qua dòng xe này đều bị ấn tượng bởi động cơ khá thú vị của nó. Chạy bằng xăng với dung tích xy-lanh 1.5L, điểm đặc biệt ở đây tới từ cách sắp xếp xy-lanh hình chữ V (V4 là cấu hình mà ngày nay ta không thể thấy trên bất cứ dòng xe nào, thay vào đó hầu hết là I-4 – 4 xy-lanh thẳng hàng). Thực chất động cơ này được chế tạo bởi Ford nhưng dáng vẻ 96 thì không lẫn vào đâu được, tới từ phong cách "dám nghĩ dám làm" độc và dị của Saab – cái tên tới từ Thụy Điển mà ngày nay đã không còn tồn tại trong sự nuối tiếc của nhiều người.
Dòng động cơ 1.5L là đích đến mà nhiều hãng xe nhắm tới để cân bằng giữa hiệu suất vận hành và nhiên liệu.Trong bối cảnh công nghệ phát triển như ngày nay, động cơ 1.5L ó thể xuất hiện trong mọi cấu hình, mọi dòng xe, từ hybrid cao cấp, roadster thể thao, mui trần phong cách hay đơn giản là một mẫu xe gia đình thực dụng đơn giản bởi sự cân bằng tốt của nó.
Trong quá khứ, cũng có không ít dòng xe sử dụng động cơ 1.5L đã "đi vào lòng người" bởi sự đặcbiệt hoặc phần nào đó, phan mem sat hach lai xe hoàn hảo, của chúng. Bài viết sẽ nói về 5 dòng xe sử dụng động cơ 1.5L xuất sắc nhất ở hiện tại và 5 trong quá khứ dưới góc nhìn của người viết. sử dụng hệ thống ắc quy điện đi kèm mô tơ 129 mã lực hỗ trợ tối đa cho động cơ 1.5L 228 mã lực, đẩy công suất tổng chiếc xe thể thao 2+2 lên mức 357 mã lực. Hệ thống khung thân làm bằng sợi carbon nhẹ giúp giảm trọng lượng xe xuống mức 1.485 kg dù phải "gánh" thêm khối ắc quy so với xe chạy nhiên liệu truyền thống. Nhờ đó, các thông số tăng tốc của chiếc BMW rất tốt khi vọt 0-100 km/h chỉ trong 4,4 giây. Khi đã được nạp đầy đủ cả xăng lẫn điện, BMW cho biết bạn có thể chạy 100 km chỉ với gần 1.8L xăng. Ngay cả khi không sạc lại ắc quy, bạn vẫn có thể đạt hiệu suất 5,2L/100 km – con số đáng nể với một dòng xe thể thao.

Thứ Hai, 11 tháng 12, 2017

Mẫu xe McLaren Senna hoàn toàn mới

Mẫu xe McLaren Senna hoàn toàn mới.
Thiết kế đầy tính khí động học
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, McLaren Senna có thiết kế khá "dị". Đó chính là sự hy sinh để có thể đạt được tính khí động học cao nhất.
Đầu xe được bố trí nhiều hốc hút gió nhất có thể nhằm làm mát động cơ và để đạt được lực ép rất lớn xuống mặt đường. Bên trong hốc hút gió, nhà sản xuất đặt 2 nắp đậy nhỏ có khả năng đóng/mở để tăng hoặc giảm tính khí động học nhằm giúp xe cân bằng.

Bên hông xe xuất hiện khe gió rất lớn ở dưới cột A. Tác dụng của khe gió này là khiến cho hướng gió từ mũi xe chạy thành một đường thẳng vào khe hút gió khác ở phía sau. Đến đây, đường gió sẽ được chia ra làm hai, học phí học lái xe bằng b2 một đường gió sẽ chạy thẳng vào động cơ để làm mát, và đường gió còn lại sẽ chạy thẳng ra khe gió khác ở phía sau - được đặt ở cạnh đèn hậu của xe.
Sức mạnh và trọng lượng
McLaren Senna được phát triển để sử dụng trên đường đua nhiều hơn sử dụng hàng ngày. Thế nên, hãng siêu xe nước Anh đã phải cắt giảm rất nhiều trọng lượng để chiếc xe có cân nặng ở mức 1.197kg. Như vậy, Senna sẽ có trọng lượng khô nhẹ hơn tới 181kg so với đàn anh P1.
Bên cạnh đó, McLaren cũng tận dụng tối đa sợi carbon để đạt được trọng lượng tối ưu nhất. Nhà sản xuất cũng trang bị cho Senna hệ thống giảm xóc thủy lực RaceActive Chassis Control II (RCC II) và khung gầm hoàn toàn bằng carbon mang tên MonoCage III Mococoque. Theo McLaren, trang bị này sẽ tạo cho người lái cảm giác phấn khích trên đường đua.
Ngoài trọng lượng nhẹ, tìm chỗ học lái xe ô tô  siêu xe mới của McLaren cũng sở hữu khối động cơ ấn tượng hơn để trở thành chiếc xe đua đường phố mạnh nhất từng được sản xuất bởi McLaren. Đó là khối động cơ V8 dung tích 4.0L tăng áp kép, tạo ra công suất 800 mã lực và mô-men xoắn đạt 800Nm. Như vậy tỉ số của công suất với trọng lượng đạt là 688 mã lực/tấn.
Chưa hết, đuôi xe còn được bố trí thêm cánh gió lớn. Cánh gió này có thể nghiêng về phía trước để tăng lực ép xuống mặt đường, cải thiện khả năng lái; hoặc có thể ngả về sau để trở thành nhân tố giúp giảm chỉ số cản gió và đạt tốc độ tốt hơn trên đường thẳng. 
Giống Ford GT, McLaren Senna cũng sẽ có chế độ Track. Chế độ này sẽ giúp chiếc xe gia tăng độ bám đường và cũng giảm độ cao của chiếc xe xuống khoảng 5cm.
Một số điểm thú vị khác
Điều thú vị khác là phần cản trước của Senna chỉ nặng 0,6kg so với 2,2kg  trên chiếc 720S. Bánh xe được làm từ nhôm. Phần lắp biển số cũng có khả năng tháo dời để có thể tăng tính động học cho chiếc xe trên đường đua.
Đĩa phanh trên McLaren Senna cũng là loại phanh gốm thế hệ mới. Đó là phanh do Brembo phát triển, sử dụng loại hợp chất mới khiến đĩa phanh chịu được nhiệt độ tốt hơn tới 3,5 lần so với đĩa phanh thế hệ cũ. Trang bị lốp tiêu chuẩn đi theo xe là loại Pirelli P Zero Trofeo R.
Số lượng và giá bán. McLaren sẽ chỉ sản xuất đúng 500 chiếc Senna cho 500 khách hàng may mắn. Giá bán được công bố tại thị trường Anh là 837.000 Bảng (chưa tính thuế). Vì là một chiếc xe đua đường phố nên nội thất của McLaren Senna sẽ không thể quá rộng rãi và hào nhoáng. Phần ghế thực chất chính là phần khung xe, chỉ thêm một vài miếng đệm giúp người lái thoải mái hơn. Kích cỡ của ghế cũng được điều chỉnh theo kích cỡ của chủ xe. Ngay khi đặt xe, McLaren sẽ đo kích cỡ người lái để có thể tạo ra chiếc ghế vừa in cho khách hàng.
Ngoài ra, nội thất cũng sẽ không có nhiều nút bấm vì sẽ được đưa hết vào màn hình cảm ứng được đặt ở bên trong xe. Điều đặc biệt chính là phần nút bấm đóng/mở cửa sổ và nút khởi động được đặt ở trên trần xe. Thiết kế này khá giống với những máy báy chiến đấu.
Phía sau sẽ có một ngăn để đồ. Không gian này chỉ có thể để vừa hai mũ bảo hiểm. Và dường như đó là nơi duy nhất có thể chứa đồ trên McLaren Senna.
Cửa sổ được chia thành 2 phần giống trên mẫu McLaren F1. Nếu khách hàng không thích, họ có thể yêu cầu thay tấm kính đó thành loại carbon kín. Kính được sử dụng trên Senna chính là loại kính được áp dụng trên điện thoại smartphone ngày nay nhằm giảm thêm trọng lượng.
Giống như bao dòng McLaren khác, lái xe b2 Senna cũng được trang bị phần khung gầm carbon hoàn toàn mới mang tên MonoCage III. Khung gầm này được McLaren áp dụng công nghệ mới nên nhẹ hơn tới 18kg so với khung gầm cũ.
“Công suất lớn, trọng lượng thấp, tính khí động học cao” là cách để miêu tả về mẫu xe hoàn toàn mới mang tên McLaren Senna. Nhiều năm qua, McLaren đã ấp ủ một dự án Hypercar mới với mã tên P15. Chiếc siêu xe này được biết đến với nhiệm vụ nối tiếp những thành công của huyền thoại McLaren P1 - mẫu xe từng phá vỡ nhiều kỉ lục trên đường đua và cả giá bán.
Để hoàn thành được mục tiêu đó, giá học lái xe ô tô tphcm hãng xe Anh Quốc đã tạo ra một chiếc Hypercar hoàn toàn mới với tiêu chí nhẹ hơn, mạnh hơn, tính khí động học cao hơn so với P1. Kết quả, McLaren Senna đã ra đời.
Nơi bắt nguồn của tên "Senna"
Cái tên "Senna" được bắt nguồn từ tên Ayrton Senna - tay đua đã dành 3 chiếc cúp trong giải đua F1 cho đội đua Lotus vào năm 1985 và cho McLaren vào 2 năm 1993 và 1994. Thế nhưng vào ngày 1/5/1994, tay đua Senna đã tử nạn. Việc đặt tên cho chiếc Hypercar mới của hãng giống như một hành động tôn vinh và tưởng nhớ dành cho một tay đua huyền thoại người Brazil.

Người Việt thích xe số của Honda

Người Việt thích xe số của Honda.
Đặc biệt, nhân dịp này, nhằm tri ân các khách hàng thân thiết đã luôn ủng hộ, đồng hành và gắn bó cùng thương hiệu Honda; mang lại “Niềm vui mua hàng” tuyệt vời cho khách hàng trong dịp mua sắm cuối năm, Honda Việt Nam đồng thời triển khai chương trình khuyến mãi cuối năm hấp dẫn “Đón lộc đầy tay, hoc lai xe bang b2 nhận ngay quà khủng” dành riêng cho các mẫu xe trên.
Theo đó, khách hàng mua xe Wave RSX FI 110, Blade 110 và Wave Alpha 110 trong thời gian từ 4/12 đến 15/2/2018 sẽ có hàng ngàn cơ hội trúng 1 chiếc xe số cùng loại với tỷ lệ trúng thưởng cực cao (cứ 30 khách hàng mua xe có 1 khách hàng trúng thưởng xe) hoặc nhận 1 áo mưa cao cấp.

Bằng việc ra mắt những phiên bản mới nhất kèm chương trình khuyến mại hấp dẫn dành riêng cho 3 mẫu xe số phổ thông Wave RSX FI 110, Blade 110, học lái xe Wave Alpha 110, Honda Việt Nam nỗ lực mang đến cho khách hàng “niềm vui mua hàng” trọn vẹn nhất trong dịp cuối năm và hy vọng khách hàng sẽ có những trải nghiệm tuyệt vời khi được sở hữu và đồng hành.
Đây cũng là điều dễ hiểu, bởi xe số vừa có độ bền cao, giá thành thuộc loại rẻ nhất, tiết kiệm nhiên liệu, lại dễ sửa chữa, học lái xe ở đâu mua đi bán lại ít mất giá.
 xe số ở thị trường Việt Nam, xe Honda được người dùng tín nhiệm hơn cả
Trong phân khúc xe số ở thị trường Việt Nam, xe Honda được người dùng tín nhiệm hơn cả. Để có được sự tin tưởng của người dùng, những chiếc xe máy của Honda đã chứng tỏ được khả năng vận hành bền bỉ theo thời gian của mình. Nhìn chung, hoc bang lai xe oto xe máy của Honda được nhiều người tiêu dùng Việt đánh giá là “ăn chắc mặc bền”, dễ đi, dễ sử dụng. Thực tế, sau nhiều năm sử dụng máy của chiếc xe số của thương hiệu này vẫn “đằm”, “êm” như ngày đầu mới mua.
Bên cạnh đó, có thể nói lý do quan trọng khiến Honda luôn “thống trị” thị trường xe số Việt đó là ở giá bán hợp lý. Cụ thể, giá bán của 3 chiếc xe số là Wave RSX FI 110, Blade 110, Wave Alpha 110 gần như rẻ nhất phân khúc.
Tiết kiệm nhiên liệu cũng là một trong những ưu điểm của xe Honda. Giả dụ, Honda Blade 110 có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ vào khoảng 1,9 lít xăng/100km. Đây là mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng ở dòng xe máy số phổ thông, hơn hẳn các loại khác trong cùng phân khúc trên thị trường.
Cuối cùng, Honda là một trong những thương hiệu uy tín, được nhiều người tin tưởng tại thị trường Việt. Cũng chính vì tâm lý “chuộng” xe của Honda của khách hàng nên góp phần cho việc xe Honda bán lại dễ dàng và ít mất giá.3 mẫu xe số nổi bật của Honda
Được ra đời trên nền tảng phát triển và giá trị cốt lõi là hướng tới một phương tiện nhỏ gọn, linh hoạt, thân thiện với môi trường nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ bền bỉ, các mẫu xe số của Honda kể từ khi được giới thiệu luôn thu hút sự quan tâm lớn từ khách hàng cũng như nằm trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất thị trường.
Với mục tiêu đem đến nhiều sự lựa chọn mới mẻ hơn cho khách hàng, đồng thời tiếp tục khẳng định vị trí tiên phong trong phân khúc xe số Honda tại thị trường Việt Nam, mới đây, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản mới cho 3 mẫu xe số phổ thông là Wave RSX FI 110, Blade 110 và Wave Alpha 110 với điểm nhấn xuyên suốt là dải tem xe mới đem lại diện mạo nổi bật và phong cách cá tính hơn.Wave Alpha 110: Nắm giữ vị trí là mẫu xe tiên phong trong phân khúc xe số của HVN, Wave Alpha 110 đặc trưng với phong cách thiết kế thân thiện, tạo cho người dùng sự thoải mái, thuận tiện, phục vụ cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau trong đời sống hàng ngày. Phiên bản mới với điểm nhấn là tem xe họa tiết tổ ong độc đáo sẽ góp phần gia tăng sự tinh tế cho diện mạo của mẫu xe cũng như mang lại sự năng động, linh hoạt cần có cho mẫu xe số phổ thông này.
Wave RSX FI 110, Blade 110 và Wave Alpha 110 không chỉ gây ấn tượng với người dùng nhờ thiết kế nhỏ gọn, khỏe khoắn đặc trưng mà còn nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ, mức tiết kiệm nhiên liệu cao với động cơ 110cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí. Cả 3 mẫu xe đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 3 nghiêm ngặt. Việc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải được đánh giá là yếu tố trọng yếu cho việc phát triển bền vững của bất cứ mẫu xe nào khi vấn đề môi trường ngày càng được quan tâm và đề cao. Bên cạnh đó, các mẫu xe còn được tối ưu hóa các tiện ích nhằm đem lại những trải nghiệm cao nhất cho người sử dụng.
Phiên bản mới Wave RSX FI 110, Blade 110 và Wave Alpha 110 chính thức được bán ra thị trường lần lượt các ngày 7/11/2017, 13/12/2017 và 28/12/2017 thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Khuyến mại hấp dẫn
Với những thay đổi mới mẻ về diện mạo, Wave RSX FI 110, Blade 110 và Wave Alpha 110 được kỳ vọng sẽ nhấn mạnh hơn nữa phong cách khỏe khoắn năng động, chất thể thao riêng biệt cùng nhiều trải nghiệm lái thú vị cho khách hàng Việt, tiếp tục củng cố và giữ vững vị trí dẫn đầu cho phân khúc xe số Honda tại thị trường Việt Nam.
3 mẫu xe mới tiếp tục củng cố và giữ vững vị trí dẫn đầu cho phân khúc xe số Honda tại thị trường Việt Nam
Wave RSX FI 110: Mạnh mẽ, thể thao và năng động là ấn tượng dành riêng cho Wave RSX FI 110. Trên phiên bản mới, các nhà thiết kế đã thay đổi tem xe, đồng thời vận dụng một cách tinh tế nghệ thuật phối màu nhằm nhấn mạnh hơn nữa vào chất thể thao riêng biệt của mẫu xe này. Kết quả là đã tạo nên tổng thể một mẫu xe vừa kế thừa được phong cách khỏe khoắn đặc trưng của dòng xe RSX mà vẫn gây được ấn tượng mới đặc biệt, nâng tầm phong cách cho chủ sở hữu
Blade 110: Là mẫu xe mới nhất được giới thiệu trong phân khúc xe số của Honda Việt Nam vào năm 2014, Blade 110 đã tăng trưởng nhanh chóng và xuất sắc nằm trong top 4 mẫu xe số phổ thông bán chạy nhất tính đến hết tháng 11/2017. Kế thừa những tinh hoa trong thiết kế của dòng xe số Honda là nhỏ gọn, thân thiện, Blade 110 nay cá tính hơn nữa với việc bổ sung tem xe được thiết kế tạo khối mới. Tem xe mới với những đường cắt giao nhau đầy sắc sảo mạnh mẽ kết hợp cùng với những đường nét sắc cạnh chạy dọc toàn thân xe mang đến nét trẻ trung thu hút khó cưỡng, khẳng định cá tính riêng của người dùng.
Honda là thương hiệu xe máy được nhiều người yêu thích nhất thị trường Việt. Những chiếc xe máy của Honda (đặc biệt là xe số) nổi tiếng với sự bền bỉ, tiết kiệm, giá thành hợp lý.
Với 1 lít xăng, Honda Wave Alpha 110 đi được gần 100 km / Honda Wave Alpha 110, Wave RSX FI 110 và Blade 110 có thêm bộ áo mới.Xe số là lựa chọn của phần đông người dùng
Một trong những câu hỏi phổ biến nhất được nhiều người thắc mắc khi chọn mua xe máy là nên mua xe tay ga hay mua xe máy số? Mỗi loại đều có ưu – nhược điểm của nó, nhưng xe máy là phương tiện giao thông phổ biến tại Việt Nam, khi mà điều kiện kinh tế, đường xá, công việc hằng ngày (chở nặng, làm xe ôm, xe dịch vụ) khiến phần đông người Việt vẫn lựa chọn xe số.

Thứ Sáu, 8 tháng 12, 2017

Dòng crossover cỡ nhỏ XC40 vừa ra mắt tại Mỹ

Dòng crossover cỡ nhỏ XC40 vừa ra mắt tại Mỹ.
Nội thất hiện đại, sang trọng và thông minh trên Volvo XC40.
Thêm nữa, XC40 cũng đánh dấu lần đầu tiên Volvo cho phép người dùng mua xe, thuê xe hoặc... đăng ký xe. Theo đó, ngoài 2 cách kinh doanh truyền thống, hãng còn cho phép khách hàng của mình bỏ ra 600 USD/tháng để sở hữu xe trong 2 tới 3 năm đồng thời tận hưởng mọi dịch vụ như phí bảo dưỡng bảo trì, thuế, bảo hiểm, phí đỗ xe... mà không mất thêm bất cứ khoản tiền nào. Chính tính năng này cũng cho phép khách hàng chia sẻ quyền sử dụng xe với người thân hoặc gia đình ở xa một cách dễ dàng bằng công nghệ khóa kỹ thuật s

Ngoài ra, XC40 còn "lạ" ở điểm được chốt giá khá hợp lý trong khi lượng trang thiết bị và công nghệ tích hợp lên dòng crossover không hề tồi nếu không muốn nói là chẳng hề thua kém các dòng xe cùng phân khúc.
Chẳng hạn như việc dời hệ thống loa trước (thường đặt cạnh/ngay trên cửa trước) sang một khu vực đặc biệt phía sau táp lô. Hệ thống này sử dụng luồng khí lấy từ khoang động cơ để "đẩy" âm thanh sang các khu vực cần thiết, nhờ đó mang lại trải nghiệm không hề khác biệt so với các dòng xe đặt loa ngay trên 4 cửa bên.
Bản tiêu chuẩn T5 có giá khởi điểm 35.000 USD và đã trang bị sẵn nội thất bọc da trang trí nhôm, cụm đèn pha và dải đèn LED ban ngày sử dụng công nghệ LED, điều hòa đa vùng độc lập, dạy lái ô tô màn hình 12,3 inch thay thế cụm đồng hồ số truyền thống và ghế lái chỉnh điện. Động cơ xe sử dụng là loại 247 mã lực và 350 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Theo Chủ tịch và cũng là Giám đốc điều hành Volvo, ông Hakan Samuelsson, hãng đã tập trung vào việc tối ưu hóa không gian nội thất XC40 ngay từ những bước đầu tiên, hoc bằng lái xe ba banh dẫn tới một số quyết định "kỳ lạ" nhưng vô cùng hiệu quả.
 Mà Volvo vừa ra mắt thị trường Bắc Mỹ tại triển lãm Los Angeles 2017 mang tới những giá trị khác biệt không chỉ với các đối thủ trên thị trường mà với cả 2 người anh XC60 và XC90.
Nhà thiết kế kỳ cựu của Volvo đồng thời là người thiết kế nên chiếc XC40, dao tao lai xe o to ông Ian Kettle, chia sẻ với báo giới rằng ông "rất tự hào" về việc chiếc crossover sở hữu trong mình dòng máu khác biệt. Đây là dòng xe hiếm hoi mà ngay phiên bản thử nghiệm đầu tiên đã được giới lãnh đạo bật đèn xanh về thiết kế và giữ nguyên phần lớn chi tiết cho tới tận bản hoàn chỉnh.
"Chúng tôi thiết kế XC40 với mục tiêu tạo ra một tiếng nói riêng khác biệt nhất cho chiếc crossover cỡ nhỏ dù cảm hứng đương nhiên vẫn lấy từ 2 dòng XC60 và XC90", hoc bang lai xe may ông Kettle chia sẻ.
Ít có dòng xe nào giữ nguyên được thiết kế bên ngoài từ bản thử nghiệm đầu tiên tới bản hoàn chỉnh.
XC40 là mẫu xe đầu tiên sử dụng khung gầm CMA (Compact Modular Architecture – Khung gầm liền khối cỡ nhỏ) được Geely và Volvo phát triển. Do đó, học lái xe ở đâu nhiều chi tiết thiết kế chưa bao giờ được họ sử dụng nay đã có "đất diễn", chẳng hạn như nắp ca pô dạng vỏ sò hay thân xe mở rộng về phía sau với đuôi xe rộng hơn phần đầu 25mm.

Thứ Năm, 7 tháng 12, 2017

Những siêu xe Ferrari California tại Việt Nam

Những siêu xe Ferrari California tại Việt Nam.
Thời điểm làm xe hoa, chiếc Ferrari được mang biển 30A - 388.88. Tuy nhiên, thực chất đây chỉ là tấm biển giả bởi xe đã được đăng kí biển số 29A 416.88 sử dụng cho đến tận ngày hôm nay. Trên giấy tờ đăng kiểm, học bằng lái ba bánh xe thuộc quyền sở hữu của bà Nguyễn Thị Liễu chứ không phải của thiếu gia Huy Hoàng.Chiếc Ferrari California từng của thiếu gia Hà Tĩnh được rao bán ở Hà Nội tháng 10/2014.

Đến tháng 12/2013, xe bất ngờ tái xuất trở lại ở Hà Nội với biển số 29A và đến tháng 10/2014, người ta bắt gặp siêu xe này đang được rao bán lại tại một showroom tư nhân ở Hà Nội. Rất nhanh chóng sau đó, tháng 11 cùng năm, xe đã được một đại gia Sài Gòn mua lại.
Cách đây đúng 8 năm, chiếc Ferrari California tại đầu tiên tại Việt Nam đã được mở công tại cảng Sài Gòn. Sau đó, xe nhanh chóng hoàn thành thủ tục Hải quan để có thể lăn bánh trên đường phố với tấm biển trắng 51A. Tuy nhiên, giới mộ xe cũng chỉ bắt gặp siêu xe này một vài lần xuất hiện trên đường phố Sài Gòn và dần "mai danh ẩn tích".
Chiếc Ferrari California đầu tiên về Việt Nam năm 2009.
Mãi đến vài năm trở lại đây, day hoc lai xe oto người Việt mới lại trông thấy siêu ngựa mui trần này xuất hiện trong garage tư nhân của ông trùm café Trung Nguyên. Đặc điểm nổi bật giúp phân biệt chiếc California này với 2 chiếc màu đỏ còn lại chính là bộ mâm 5 chấu trông không mấy ấn tượng.
Siêu ngựa này sau đó về tay ông trùm cafe Trung Nguyên.
Sau khi về tay ông trùm café Trung Nguyên, cũng giống như những chiếc Ferrari khác, xe nhanh chóng được dán decal ngoại thất màu trắng. Và kể từ nó đến nay, siêu ngựa này rất ít khi xuất hiện trên đường phố Sài Gòn hay Buôn Mê Thuật. Thi thoảng người dân chỉ bắt gặp xe được mang đi kiểm tra định kì, hay chạy roadshow ngắn để đảm bảo máy móc hoạt động ổn định.
Chỉ ít ngày trước, luật giao thông đường bộ mới nhất chiếc Ferrari California này được người dân Hà Nội bắt gặp xuất hiện trên một con phố trung tâm của Thủ đô, đánh dấu sự trở lại sau một thời gian bị bán vào Sài Gòn. Đây chính là chiếc Ferrari California duy nhất từng tham dự hành trình Car & Passion 2011 cùng hàng chục siêu xe và xe sang khác, do thiếu gia Đỗ Bình Dương (Dương Kon) cầm lái.Ferrari California độ Hamann độc nhất Việt Nam thời điểm hiện tại.
Đến năm 2013, thiếu gia này quyết định thay đổi phong cách cho xế cưng của mình bằng gói độ Hamann. Tháng 10/2014, siêu xe này không may bị va chạm với xe trộn bê tông khiến nhiều chi tiết tại đầu xe bị hư hỏng. Sau đó, phải mất hơn 9 tháng, chiếc Ferrari California này mới được sửa chữa hoàn chỉnh để có thể lăn bánh trở lại.
Sau nhiều năm được đưa về, vì một số lý do, cả 4 siêu xe này hiện đều không còn được các đại gia Việt thường xuyên sử dụng. Thậm chí, 3 trong số 4 chiếc này còn thường xuyên bị rao bán và liên tục đổi chủ từ Hà Nội vào Sài Gòn hay từ Sài Gòn được đưa ra Hà Nội. Dưới đây là số phận của từng siêu xe kể từ khi được đưa về Việt Nam.Thế nhưng không lâu sau đó, chồng của siêu mẫu Ngọc Thạch đã quyết định chia tay xế cưng của mình khi rao bán lại với giá 150.000 USD (3,3 tỷ đồng). Một thời gian sau, giới mộ xe bắt gặp chiếc Ferrari California độ Hamann độc nhất Việt Nam lăn bánh tại Sài Gòn. Tưởng chừng như tại mảnh đất mới, "siêu ngựa" này sẽ tiếp tục được chủ nhân yêu mến và thường xuyên được "cất vó", thì mới đây, xe lại xuất hiện tại Hà Nội sau nhiều tháng vắng bóng.
Sau khi được bán và gặp phải tai nạn, mới đây siêu xe này tái xuất trở lại ở Hà Nội.
Và đến tháng 6 vừa qua, chiếc Ferrari có số phận lận đận này đã tái xuất trở lại ở Hà Nội với một số chi tiết thay đổi. Bộ mâm tiêu chuẩn màu xám nay đã được sơn đen trông ngầu hơn, tôn lên bộ cùm phanh hiệu Ferrari màu vàng. Lớp sơn nguyên bản đã được chăm sóc lại trong bóng bảy và long lanh hơn khá nhiều so với trước đó. Ngoài ra, xe cũng đã tìm được chủ nhân mới là một đại gia ở Thủ đô vốn sở hữu rất nhiều siêu xe danh tiếng.Năm 2012, người dân tại thị trấn Hương Khê, Hà Tĩnh đã được chứng kiến một đám cưới có quy mô lớn nhất từ trước đến thời điểm đó. Nổi bật nhất trong đoàn xe hoa chính là chiếc siêu xe Ferrari California được chọn là xe đón dâu. Chú rể trong đám cưới hoành tráng này chính là thiếu gia Nguyễn Huy Hoàng, con trai của nữ đại gia phố núi Nguyễn Thị Liễu.Siêu ngựa này qua trở lại Hà Nội trong thời gian vừa qua.
Tưởng chừng như số phận của siêu xe mui trần này đã được ấm êm thì thời gian vừa qua, xe một lần nữa được bán ngược trở lại Hà Nội sau khoảng 2 năm Nam tiến. Hiện vẫn chưa rõ, chiếc Ferrari California này đã thực sự tìm được bến đỗ mới tại Thủ đô hay chưa.
Ferrari California màu trắng độc nhất
Siêu ngựa mui trần màu trắng duy nhất Việt Nam này được một showroom tư nhân tại Hà Nội nhập về vào khoảng tháng 10/2012 và rất nhiều năm sau đó xe vẫn không tìm được chủ nhân của mình. Cách đây khoảng 1 – 2 năm, xe bất ngờ được "gả" cho một đại gia tại Sài Gòn.
Chiếc Ferrari California màu trắng duy nhất được một showroom tư nhân ở Hà Nội nhập về năm 2012.Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau, phan mem sat hach lai xe xe đã không may gặp một va chạm mạnh và rồi phải nằm lại trong một xưởng sửa chữa tư nhân tại Sài Gòn nhiều tháng sau đó. Do không có đại lý chính hãng tại Việt Nam, thế nên việc sửa chữa và thay thế phụ tùng cho những siêu xe này là vô cùng khó khăn và mất thời gian dài.
Tai nạn, rao bán, vào Nam ra Bắc, liên tục đổi chủ là số phận của 4 chiếc siêu xe mui trần Ferrari California tại Việt Nam hiện nay.
Xuất hiện tại Việt Nam lần đầu tiên vào năm 2009, tính đến thời điểm hiện tại đã có 4 chiếc Ferrari California được đưa về nước. Trong đó, sat hach lai xe 3 chiếc đang lăn bánh ở Việt Nam và một chiếc bí ẩn thuộc sở hữu của ông trùm Café Trung Nguyên. Cả 4 chiếc Ferrari California này đều được đưa về trong giai đoạn phong trào chơi siêu xe ở Việt Nam đang nên cao trào (2009 – 2012).

So sánh xe Honda CR-V 2.4L 2016 và Mazda CX-5 2.5L 2016

So sánh xe Honda CR-V 2.4L 2016 và  Mazda CX-5 2.5L 2016
Honda CR-V vs Mazda CX-5: Cuộc chiến đầy hấp dẫn tại Việt Nam.
Về phía Mazda CX-5, chiếc xe có vẻ ngoài năng động và hài hoà khi tuân theo triết lý thiết kế “Kodo – Linh hồn chuyển động”. Phù hợp với gu thẩm mỹ cho cả khách hàng nam và nữ. Bên cạnh đó, Mazda CX-5 cũng giữ cho mình một vài điểm riêng biệt như: Đèn pha bi-xenon tự điều chỉnh độ cao/thấp, đèn pha hỗ trợ góc lái, và gạt mưa tự động.

Honda CR-V 2016 tuân theo lối thiết kế đặc trưng của riêng mình là Exciting H Design với lưới tản nhiệt 1 nan to bản nối liền cụm đèn pha và logo chữ H ở trung tâm. Nếu như phần đầu xe được đánh giá cao khi mang lại vẻ thể thao và cứng cáp thì phần đuôi lại một điểm trừ. Nhiều người còn đặt cho nó một cái tên hài hước là “đuôi vịt bầu”.
Điểm chung của 2 xe là: đèn LED chạy ban ngày, đèn sương mù, đèn phanh thứ 3 trên cao, gương chiếu hậu gập điện tích hợp báo rẽ và la-zăng hợp kim.
Mazda CX-5 hiện đại hơn và có những đường nét mạnh mẽ hơn. CX-5 trông gọn gàng, còn CR-V có được sự bề thế và chắc chắn.
Mặc dù Mazda CX-5 có chiều dài cơ sở lớn hơn Honda CR-V một chút; 2.700 mm so với 2.620 mm; nhưng CR-V lại cho cảm giác rộng rãi hơn ở nội thất. Có lẽ một phần là do triết lý thiết kế của Mazda và nhiều mẫu xe của họ có cảm giác hơi chật bên trong.Trong khi đó, Mazda CX-5 2.5L 2016 dùng động cơ Skyactiv-G 2.5L, công suất 185 mã lực tại 6.000 vòng/phút, cho thue xe tu lai mô-men xoắn cực đại 250Nm tại 3.250 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, một trong những ưu điểm lớn so với CR-V.
Để đánh giá khả năng vận hành của CR-V và CX-5, chúng tôi đã thực hiện 3 bài thử nghiệm với thiết bị chuyên nghiệp Race Logic: Tăng tốc từ 0-100km/h, Phanh từ 100km/h-0 và slalom. Ngoài ra, chúng tôi cũng sử dụng máy đo độ ồn để kiểm tra bộ đôi này.
Không gian nội thất
Đối với dòng crossover 5 chỗ, người tiêu dùng thường quan tâm đến dung tích khoang chứa đồ. Ở hạng mục này, CR-V chiếm ưu thế hơn nhiều so với CX-5. Khi dựng hàng ghế thứ 2, diện tích chứa đồ của CR-V là 556 lít trong khi CX-5 chỉ có 403 lít. Tuy nhiên, trong quá trình thử đưa 2 bộ golf và một balo dù lượn thì cả hai không gian đều có thể chứa được.
Ở hàng ghế thứ 2, Honda CR-V tiếp tục chiếm ưu thế hơn so với đối thủ khi ngồi rất thoải mái. Khoảng trống từ đầu gối tới hàng ghế trước cũng như khoảng trống từ đầu tới trần xe rất dư dả. Ngoài ra, 2 điểm cộng nữa của CR-V là hàng ghế thứ 2 có thể ngả được, dạy lái xe hơi kèm theo cửa gió điều hoà, giúp người ngồi cảm thấy thoải mái, đặc biệt khi di chuyển trên những hành trình dài.
CX-5 thì thua kém đối thủ khi hàng ghế thứ 2 không ngả được và không có cửa gió điều hoà. Không gian ở khu vực này cũng kém xa đối thủ.
Nhưng khi bước vào không gian dành cho người lái và hành khách phía trước thì CX-5 nhận được nhiều lời khen hơn so với CR-V. Thiết kế trên CX-5 thời thượng và hiện đại hơn với phanh tay điện tử, cụm núm xoay điều khiển hệ thống thông tin giải trí, sat hach lai xe b2 chế độ lái thể thao, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh điện 6 hướng, hệ thống âm thanh 9 loa Bose. Trong khi, CR-V mang phong cách đơn giản với ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ, có chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON, hệ thống âm thanh 6 loa.
Điểm chung của CR-V và CX-5 ở khoang cabin là vô lăng bọc da đa phương tiện điều chỉnh 4 hướng, ghế da sang trọng, kiểm soát hành trình, khởi động bằng nút bấm Start/Stop, cửa sổ trời, điều hoà tự động, hoc lai xe bang b2 hệ thống giải trí CD/Radio/MP3/AUX /USB và hàng ghế sau có thể gập xuống nhằm tăng thể tích chứa đồ.
Khả năng vận hành
Honda CR-V 2.4L 2016 sử dụng động cơ 2.4L DOHC, i4, i-VTEC, công suất 189 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Kết quả thử nghiệm bằng thiết bị Race Logic và máy đo độ ồn:
Nhận xét chung ở khả năng vận hành, CR-V tỏ ra tốt hơn so với CX-5 khi mang đến sự ổn định, chắc chắn. Chạy ở tốc độ cao, xe lì xuống mặt đường, không có cảm giác bồng bềnh hay rung lắc quá nhiều.Những năm gần đây, thi bằng lái xe a2cuộc chiến giữa Ho nda CR-V và Mazda CX-5 trong phân khúc crossover tại thị trường Việt Nam chưa bao giờ hết nóng khi vị trí số 1 về doanh số luôn là cuộc hoán đổi giữa hai mẫu xe này.Trong khuôn khổ bài viết dưới đây, chúng ta sẽ cùng so sánh những trang bị tiện nghi, tính năng cũng như khả năng vận hành trên Honda CR-V 2.4L 2016 và Mazda CX-5 2.5L 2016.
Thiết kế ngoại thất
Về thiết kế, tuỳ theo quan điểm của mỗi người, có người dành tình cảm cho Honda CR-V nhưng có người lại thích Mazda CX-5.